Chiemseevespe
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Beiträge von Chiemseevespe
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Hallo Pukke,
ich habe eine Vespa mit der gleichen Farbe.
Da ich einen Kratzer entfernen lassen möchte und mein Lackierer an der Farbe scheitert, wäre es toll, wenn Du mir den Ral Code nennen könntest.
Vielen Dank,
Gruß,Achim
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Tachos, die Du brauchst, bekommst Du bei Hein Gerike oder Louis.
Gruß, Achim
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... danke für Deine Hilfe. Auch auf Scooterhelp mit der Explosionszeichnung bin ich nicht weiter gekommen. Ein Bild wäre toll.
Es kann aber auch sein, dass meine Teile einfach nicht zusammen passen.
Gruß, Achim
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.... Danke, genau die habe ich schon.
Nur, wie werden die montiert ?
Gruß, Achim
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Hallo,
die Schraube habe ich auch schon herumliegen.
Nun scheitere ich jedoch an den Klammern, die das Glas mit dem Reflektor im Chromring halten.
Hat jemand ein Nild ?
Das wäre klasse.
Gruß, Achim
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.... ich hatte den neuen Zug an den alten gehängt und dann durchgezogen.
Da Du ja den Weg des Kupplungszuges einziehen kannst, würde ich erst einen Draht
dorthinziehen und dann einen weiteren von dort zur Vergaserklappe oder umgekehrt.
Mit Spitzzange und Lampe ist das möglch.
Wenn Du dann beide zusammen hängst, sollte dann ein Durchziehen möglich sein.
Gruß, Achim
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Hallo,
weil es zum Thema passt, möcht ich mich hier anhängen.
Ich habe eine 57ger VB1T. Diese ist mir hinten zu weich.
Wenn ich meine Regierung auflade, überschreite ich zwar nicht das max. Gewicht, aber der Motor stößt dann oben an die Backe und der Vergaser drückt seine Klappe auf.
Ich habe mir dieses Teil bei SIP bestellt und hoffe, dass der gewünschte Effekt, nicht mehr durchschlagen, eintrifft.
Stoßdämpfer PASCOLI Vespa 125 `55-`57
VN1-2/ 150 VB1/VL1-3/
GS150 VS1-5 VGL1T
L=45cm HINTEN
Art.Nr. 20008940 160,55 ? 160,55 ?
Gibt es eine dazu passende Ergänzung für das Vorderrad ?
Wäre der hier besprochene Dämpfer eine Alternative ?
Besten Dank für Tips.
Gruß, Achim
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..... besten Dank,
Gruß, Achim
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Hallo,
Fehler gefunden. Zum einen habe ich eine etwas größere Hauptdüse verbaut, lief recht mager.
Zum Anderen war der Filter im Vergaser fast zu. Dort habe ich keinen Filter mehr vermutet, diekkt am Schlauchanschluß.
Danke für Eure Tips.
Gruß, Achim
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.... wnn die Birnen fast am Kunststoff anliegen,
solltest Du LED einbauen. Die haben eine deulich geringere Erwärmung.
Gruß, Achim
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..... der Schlauch ist so kurz wie möglich verlegt.
Ich hatte heute leider keine Zeit zum weiter forschen.
Gruß, Achim
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.... habe heute den Vergaser durchgeblasen, war aber sauber.
Nochmal den Benzinhahn ausprobiert.
Wenn ich den Schlauch am Vergaser abziehe, ein Glas darunter hale und den Hahn in Auf oder Reserve drehe,
läuft auf alle Fälle mehr Benzin raus, als der Motur verbrauchen kann.
Es war aber auffällig, dass nicht nur Gemisch heraus lief, sondern es war auch viel Luft dabei. Es waren viele
Luftblasen im Schlauch. das kann der Vergaser doch sicher nicht in der Schwimmerkammer brauchen.
Vor allem, wo kommt die Luft her, im Tank waren noch 2l Gemisch.
Ich bin nun wirklich ratlos.
Gruß, Achim
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... die Tankentlüftung war es leider nicht.
Der Benzinhahn funktioniert auch.
Werde morgen, wenn ich Zeit finde, mal den Vergaser ausbauen und die Düsen reinigen.
Gruß, Achim
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.... danke für Eure Tips, ich werde berichten.
Gruß, Achim
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Hallo Gemeinde,
ich habe heute meine Diva unbedingt mal audführen müssen.
Dabei musste ich folgendes Problem feststellen .
Erst mal im Ort warm gefahren, dann auf die Landstraße raus.
Nach ca. 700m Vollgas, so bei 65-70 km/h, ging der Motor aus, als ob der Benzinhahn zu wäre.
Gas geschlossen, Motor eingekuppelt gelassen, und bei ca. 5-10km/h kam er dann wieder.
Nun konnte ich wieder bis über 60km/h beschleunigen, um dann dieses Spiel beliebig oft zu wiederholen.
Ist mir da der Vergaser vereist ?
Unser Wetter war strahlend blauer Himmel, trocken bei 6-8 Grad.
Einfach nur "ich muß mal raus Wetter".
Für Tips wäre ich dankbar.
Gruß, Achim
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..... so so, auf der Krautinsel.
Gruß, Achim
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.... ich fahre auch ohne Batterie.
Mit der Hupe klappt es einwandfrei, mit dem Bremslicht bin ich noch nicht so weit.
Ich lege ein Dauer "Plus" vom Klemmkasten über den Bremaslichtschalter zum Bremslicht.
Dann werde ich wohl eine LED Birrne mit den Lichtwerten eines Bremslichtes einbauen.
Ist dann hell genug, und braucht aber keinen nennenswerten Strom, dass beim Bremsen dann die Lichter ausgehen.
Gruß, Achim
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... tolle Preise.
Aber unter den Umständen kann ich auch mit meiner 57ger Custom sehr gut leben.
Gruß, Achim
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Chiemseevespe sagte am 4. Februar 2010 - 22:26:
... erklärte mir man dann, dass solche Fahrzeuge mit EZ 58 und früher grundsätzlich kleine
Kennzeichen bekommen.
Gruß, Achim
Meine Zulassungsstelle sagte mir "die Zeiten sind vorbei".
Die erzählen jedes mal was anderes...
möglicherweise ist das aber von Bundesland zu Bundesland verschieden.
Ich habe meine Vespa am 23.12.09 zugelassen, ist also eine recht aktuelle Aussage.
Aber jede Zulassungsstelle kocht ihren eigenen Brei, ähhh Bestimmungen.
Unser Landkreis hat 4 - vier !!! - Zulassungsstellen, und jede hat abweichende Bestimmungen, wohlgemerkt in einem Landkreis.
Gruß, Achim
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.... ich hatte mir auch extra ein kleines Kennzeichen auf meinen VB1T eintragen lassen. Ist ja eine 150ger.
Begründung war, dass die kleine Lampe hinten kein größeres Kennzeichen ausleuchten kann.
Bei der Zulassungsstelle erklärte mir man dann, dass solche Fahrzeuge mit EZ 58 und früher grundsätzlich kleine
Kennzeichen bekommen.
Gruß, Achim
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..... erwärmen würde ich auch nicht, da sich das Gefüge verändert.
Ich hätte es kalt verformt.
Was die Präzision betrifft, hätte ich keine Bauchweh.
Das sollte machbar sein.
Der 20 Jahre alte Mini meiner Frau hat Abweichungen der Räder in verschiedene
Richtungen von 15mm - im Auslieferungszustand - sind da normale Tolleranzen gewesen.
Gruß, Achim
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Sorry für die laienhafte Frage :
Ist es nicht möglich, die Gabel auszurichten. Die Abweichung liegt ja im Bogen und so lange
dort keine Verformunq wie ein Knick ist, hätte ich da keine Bauchweh.
Ich würde mich über eine Aufklärung freuen.
Gruß, Achim
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.... auch schön, aber Deine Grüne gefällt mir besser.
Du stehst auf Weißwandreifen ?
Gruß, Achim
mein VBA projekt
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geschrieben
Danke für den Farbcode,
am Monitor sieht es fast aus wie bei mir, siehe mein kleines Bild.
Jetzt soll mein Lacker mal schauen, wie weit es an meinen Farbton herankommt.
Gruß, Achim