Hallo zusammen! Ich Möchte bei einem Artfremden Projekt perspektivisch einen Lambrettazylinder 225 ccm verbauen. Ob das Projekt generell mit dem Motorblock umsetzbar ist, möchte ich gern an einem alten Zylinder und Kolben testen um den finanziellen Schaden in Grenzen zu halten... Daher meine Frage: Wer hat noch einen defekten Zylinder mit Kolben für mich der nicht mehr funktioniert und auch nicht mehr verwendbar ist - an dem ich jedoch die Maße abnehmen könnte? Haben die 200-225 Zylinder generell die gleiche Bohrungsgröße im Motorblock? Ab 250 muss ja dann auf eh auf 76,3 aufgespindelt werden? Oder gilt der Wert auch für 200-225? Vielen Dank und viele Grüße Sebastian