Burningwheels

Danke für die schnellen Antworten !!!! Die Anleitung von Lucifer hatte ich schon vorher abgearbeitet mit der oben angegebenen Düsen-kombi hatte die 48-160 LLD verbaut um erstmal ne richtung zu bekommen ...weil sie sich die ganze zeit nur verschluckt hatte. hab heute bei meinem örtlichen Vespa Fahrradladen leider nur ne 45-140 =3,11 bekommen . Werd mich da mal langsam ran tasten und gleich mal die von BFC beschriebene HD Mischrohr HLKD kombi versuchen obwohl ich der meinung bin das ich die schon hatte .... ...mal schauen ob da was geht ... das mit der vergaserwanne ist nen guter tip hatte ich auch schon drüber nachgedacht ,wollte aber erstmal nen grund reinbringen und dann feinabstimmung ...auch interessant mit dem Kopf vom Malossi ...hab mich da auch schon im netz belesen ...kleine frage am rande, wieviel nimmt man denn so weg beim auslass und das mit der quetschkante? Zylinder abdrehen oder reicht mit viel zeit runterschleifen auf planer auflage, kolben auch runterschleifen ?oder hab ich das falsch verstanden?Was ist denn mit dem Malossi kopf ist da ne kurze oder lange kerze drin ? noch ne letzte frage : meine ist ja ne PX80 Lusso Elestart bj 93 aber wenn ich in den online shops gucke dann wird diese nur bis bj 90 angezeigt das verunsichert mich ein wenig ob die teile dann auch wirklich passen ...hatte da schon mal ein erlebnis bei der montage des DR wo ich einen teil der beiden unteren Kühlrippen wegflexen musste um am anlasser zahnkranz verbei zu kommen !!! danke nochmals ...!!! Das GSF ist das beste was einem als Anfänger passieren kann .

moin bin hier neu im Board , kann mir jemand mal helfen ... komm mit dem setup für den 24SI nicht weiter ? Ist ne PX80 Lusso Elestart mit 135 DR und Sito Plus Vergaser SI24 Vorab : Simmerringe sind Dicht !!! Keine Nebenluft!!! Hab schon ne menge mit LLD Mischrohr, HD und HLKD versucht ...Gemischregulierschraube ist ca 3,5-4 Umdrehungen raus (die höhstdrehzahl geht echt sch.....einzustellen wegen des Anlassers) LLD ist ne 48-160=3,3 Mischrohr BE-4 HD128 HLKD190 damit läuft sie einigermaßen nur beim anfahren säuft se ab und bei Lastwechsel ruckelts (loch) choke fast ohne Funktion wenn er während der fahrt betätigt wird.Kann mir kaum vorstellen da noch ne fettere LLD einzubauen gibt ja glaub ich nur noch zwei weitere größen...? Habe mir schon das Wiki von der Si vergaser einstellung vorgenommen . das ist echt super beschrieben die werte die dort angegeben sind kann man als 200 ter fahrer als anhaltspunkt nehmen doch was ist wenn man weniger als 150ccm hat...????... ....ich weiß anderen motor einbauen . Kann mir da jemand weiterhelfen .Bitte !!!???