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Bemani

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  1. Ich bin ja zumindestens einen Schritt weiter. Ich werde jetzt die CDI nochmal ohne Kabel durchmessen und hoffen, dass sie nicht beschädigt ist. Wenn ich die Grundplatten tauschen möchte, bzw. eine neue einsetzen will, brauche ich einen Polradabzieher. Ein Kollege hat einen für die PX. Paßt der PX-Abzieher auf die PK? Hat jemand noch eine gebrauchte Grundplatte, die er günstig verkaufen würde? (Falls mein Ersatz auch defekt ist)
  2. Ich hatte mit den angesteckten Kabeln gemessen. Ich hoffe das verfälscht nicht das Ergebnis! Oder doch? Jetzt habe ich folgende Messung an den Kabeln, die von der Grundplatte kommen gemacht: Masse rot 104 (110) Masse grün NULL (bzw. eine 1 im Display) / (500) Ich nehme an, dass mit Masse immer ein blankes Bauteil am Roller und nicht das weiße Kabel gemeint ist. Richtig? Was sagt mir das obige Ergebnis? Grundplatte kaputt? Edit: Hab noch eine Ersatzplatte, die beim Roller dabei war: Dabei hab ich folgendes gemessen: weiß / grün 2,64 k weiß /rot: 0,1 k Richtig gemessen? Ist die Platte vermutlich in Ordnung?
  3. Und bei der Gelegenheit: An den beiden grünen hängt nur ein Kabel. Der eine Stecker ist nicht belegt! Ist das korrekt?
  4. War jetzt draussen: Hab folgendes gemessen (In Klammern der Richtwert von hidden power) Masse / Weiß 0 (0) Masse / Rot 0,8 k (0,5) Weiß / Zündkabel 4,3 (4,2) Masse / Grün 88 (116) Zündkabel / Rot 4,4 (4,6) Zündkabel / beide Grün 92 (120) Soweit scheint ja alles klar zu sein. Wenn ich mich nicht täusche und im Physikunterricht aufgepasst habe, dann habe ich jetzt den elektrischen Widerstand zwischen diesen Kabeln gemessen. Das sagt mir doch jetzt aber nicht, ob der Generator auch den richtigen Zündstrom anliefert. Was sagen mir die Messergebnisse? Sagt das jetzt, dass die CDI ok ist? Wo soll ich jetzt wie weitermachen?
  5. So, jetzt habe ich probiert, kein Zündfunke an den Kerze (Ersatzkerze eingesteckt, Gehäuse an den Zylinder gehalten), kein Zündfunke aus dem Zündkabel (Nagel ins Ende gesteckt, und beim Kicken nahe an den Zylinder gehalten). Damit dürfte ja geklärt sein, dass da irgendwas nicht funktioniert, also konkret kein Strom ankommt. Da ich ja nun auch weiß, dass man, wenn man Strom für Hupe und Licht hat, nicht gleich automatisch auch Strom für die Zündung hat, würd ich jetzt ganz gern durchmessen, ob bei der CDI Strom ankommt. Jetzt kommt wieder die Kluft zwischen dem was man will und was man kann (bzw. weiß): Was muss ich messen? Welche Daten müssen an welchen Kabeln vorliegen? Ich habe ein Multimeter zur Verfügung mit x-Einstellungsmöglichkeiten. Ich hoffe, dass sich jemand meiner erbarmt und sagt, wo ich meine Messpitzen hinhalten soll, was ich dann am Multimeter (Ohm oder Volt oder Ampere) einstellen muss und welche Werte anliegen müssen. Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit um den Generator als Fehlerquelle auszuschließen und den Fehler bei der CDI einzukreisen?
  6. Nochmal eine kurze technische Frage: Ist es richtig, dass es, wenn das Licht brennt, noch lange kein Zeichen dafür ist, dass die Lichtmaschine auch Zündstrom produziert? Sind das zwei verschiedene Stromkreise, bzw. Generatoren?
  7. klasse, werde ich überorgen überprüfen
  8. Super. vielen Dank für die schnellen Antworten! Soweit ich das gesehen habe, sind Zündkabel und Stecker mit dem ? / der ? CDI verbunden. Auf mich macht das den Eindruck, als wäre das ein Teil... Mir würde jetzt nicht einfallen, die ich das Kabel da tauschen kann...
  9. Geil! 3 Minuten für eine Antwort.... Wollte gerade ein Bild hinzufügen! Wo kauf ich das am Besten?
  10. Hallo, ich habe mir eine PK50, BJ 87 für 40 ? nicht fahrbereit zugelegt. Ich bin jetzt auf Fehlersuche und habe festgestellt, dass die Kerze keinen Zündfunken entwickelt. Da der Generator Strom erzeugt (Lampen brennen beim Kicken), scheint das blaue Teil, an dem die Zündkerze angeschlossen ist, kaputt zu sein. In der Anleitung wird das Teil "Elektronikzentrale", bzw. im "schneider" als Zündbox beschrieben. Ich kann allerdings nirgendwo den Preis für ein Teil namens "Zündbox" / "Elektronikzentrale" finden. Wie heißt dieses Teil alternativ und wo finde ich das Teil als gebrauchtes Ersatzteil? (Ausser bei ebay) Danke und vorab schonmal Entschuldigung, dass meine erste Frage gleich so eine blöde ist Gruß Frank

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