P200E

Hi... Danke erst mal für die Tipps.. ich werd dann mal beim TÜV anfragen... Pascal

Hi und Gudn Ich hab ma ne Frage, und zwar geht es um Eintragungen. Muss ich meinem Seitenständer eintragen lassen ? und... muss ich nen Kotflügel vorne cross (also keinen normalen sondern so nen abgeschnittenen - cross eben) eintragen lassen ?? Danke schonmal... Pascal

Hi.. Das hört sich ja alles schon net schelcht an... Also ich hab keine Grimeca... alles noch original. @Olli ETS: Habs rausgefunden, dass das Teil im SIP Katalog (Nr. 30) ein alter Antrieb ist. Mit dem ich dann auch nix anfangen kann....dachte nur es wäre vielleicht ne alternative zu dem anderen Antrieb. @ alle anderen: Ich sag schonmal danke, für die Tipps, werd mir jetzt neue Tachowelle und ne Schnecke bestellen und mit den genannten Punkten hier das Teil einbauen. Pascal

Hi Leute... Habe ein sch**ss Problem.. Wenn ich mit meiner Vespa fahre, dann greift irgendwie das große Ritzel, welches ja das kleine Tachoritzel antreibt irgendwie nicht richtig. Dann bleibt das Tachoritzel kurz stehn und das große Ritzel dreht das Tachoritzel doll. (also die Zähne werden sozusagen abgenutzt, bzw. brechen ab) dann bau ich ne Neue ein, fahre 5 km...das selbe wieder. Jetzt weiß ich nicht was ich machen soll.. es gibbt doch nur 2 verscheidene, so ne graue und ne weiße (Px und Lusso glaub ich) Aber beide gehen immer kaputt. kann mir da mal jemand weiterhelfen... Und noch ne Frage.... im SIP Katalog, bei der Vorderbremse, wo man eben diese Teile neu ebstellen kann, gibbt es auf dem Bild noch etwas, was beschriftet ist mit TACHOANTRIEB Was ist das..... ich kenn das garnicht... Pascal

Hi... also der Schwimmer bzw die Nadel arbeiten einwandfrei, Dieser Raum füllt sich ungefähr 1/4 mit Benzin, also über das 2. Loch. Daram liegts also net...... Pascal

Hi... Langsam werd ich verrückt, ich hab schon 2 mal hier im forum gepostet, wegen meines Si 24 Vergasers. Die Tipps waren zwar gut, aber wirklich weitergekommen bin ich nicht... BITTE HELFT MIR )) Also ich hab nen Polini 207 ccm, HD von 135 bis 130, ansonsten BE3 und HLKD 190 Erstens geht meine P 200 E immer aus wenn ich kein Gas gebe...läuft also ohne Standgas nicht, und zweitens steht der komplette Kolben, und Auslass zum Auspuff voller unverbranntem Gemisch, es tropft regelrecht in den Auspuff, als ob da NIX verbrannt wird....aahhhhh Vergaser hab ich ulltraschall reinigen lassen, werd ihn nächsten Tage einbauen, aber ich versteh das nicht mit dem ganzen Süff im Kolben und Auslass...man könnte meinen das Gemisch wär vviiiieeel zu fett, dass er die Menge nicht verbrennen kann, aber Polini und ne 130er HD... alo VIEL zu fett dürfte das eigentlich nicht sein... Warum verbrennt der Schmaddel nicht, hat das irgendwas mit der Vorzündung zu tun, die hab ich auf 19° Ciao Pascal

Hi... Also ich hab auf meiner P 200 E den SIP Performance Reifen drauf... der ist echt super... prima Haftung auch bei Regen und der geht bis 120 km/h Auserdem gibts den bei Sip mit Felgen und Schlauch für 35 Euro das Stück... find ich nen super Preis.... Ciao Pascal

Hi.... Hab vor 2 Tagen schon mal gepostet, aber irgendwie konnte mir keiner weiterhelfen... Also ich hab nen Polini 208 ccm und wenn ich kein gas gebe geht meine Vespa imma aus. Ich hab auch das Gefühl dass sie zu fett läuft....weil irgendwie steht im Auspuff imma ölhaltiges Benzin drinn, bin aber schon von 135 am anfang auf 130 runter, und 130 müsste eigentlich für den Polini gut sein.....hab sogar schon meine alte 116 er Düse eingebaut und selbst da scheint mir wnn ich Gas gebe saüft er mehr ab wie alles andere... kann aber auch sein dass er nicht hochdreht wegen zu wenig Spritt.... Muss man beim einsetzen der Düsen irgendwas beachten ? Hab gehört, dass ich bei der Nebendüse das Standgas einstellen kann.... Hat das vielleicht auch alles was mit der vorzündung zu tun ? Pascal KENNT SICH HIER DENN KEINER MIT VERGASERN GUT AUS ? IM FAQ STEHT EIGENTLICH AUCH NIX DRINN WAS MIR HELFEN KÖNNTE.... Pascal

Hi... Nachem ich seit 4 Wochen am planen und bersorgen der Teile bin hab ich meien PX komplett überarbeitet, dazu gehört auch der Polini 208 ccm. Hab alle umgebaut, ging gleich beim ersten mal an, alle prima. DOCH: Wenn ich kein Gas gebe geht mir meine Vespa imma aus. Hab Standgas schon ganz hoch, aber das nützt nix. Hab jetzt den Gaszug soweit an der einstellschraube hochgedreht, das der Gaszug Die Klappe im Vergaser schon etwas öffnet ohne dass ich oben eben Gas gebe, so bleibt sie auch an, ist aber doch keine Lösung. Etwas kapier ich auserdem nicht: Bekommt der Motor imma Spritt über diese Düse die in den Ansaugstutzen ragt, weil da kommt irgendwie nur was raus wenn ich Gas gebe. Ich versteh die Funktion von der Standgasschraube nicht so wirklich Hab den Vergaser Delorto Si 24 und Bedüsung 135 BE3 160 Hab auch schon mit 132 und 130 er Düsen probiert... aber bringen tuts nicht, dachte er läuft mit 135 zu fett.... aber anscheinend nicht... DANKE für eure Hilfe... Pascal

Hi... Danke erst mal für die Erklärungen, ich habs echt net gewusst dass eine Kupplung ölig sein muss...na jach, jetzt weiß ich ja bescheit.... noch ne Frage: Alos, ich kauf mir jetzt die Kupplungsscheiben und Beläge, leg alles in Öl über nacht ein und dann ??? Soll ich dann alles wieder sauber machen und einbauen oder inlk. dem ganzen öl süff einfach einbauen ?? Pascal

Hi ! Also jetzt kapier ich garnix mehr... Ich hab die Dichtungen meines P200E Motors gewechselt,dabei hab ich den motor wohl leider so gedreht dass das ganze Getribeöl in die Kupplung lief, hab später den Deckel der Kupplung abgemacht und alles voller Öl.... .... jetzt dachte ich mir, Öl auf den Kupplungsbelägen, wie soll denn das noch mit den Scheiben greifen...das zwischen dies Scheiben darf doch kein Öl kommen, das rutscht doch durch.. ... jetzt wollt ich mir neue Beläge kaufen, da les ich im SIP Katalog...NEUE KUPPLUNGSBELÄGE IMMER ÜBER NACHT INS ÖL !!!!!!!! LEGEN... dann hab ich doch die selbe scheisse wie vorher..... HEEEELFT MIR..... ich kapiers net..... ÖL in der Kupplung...das geht doch net !! ciao Pascal

Hi.... Hab mir nen Polini 207 ccm zugelegt. Doch hab keinen Plan welchen Zylinderkopf ich hohlen soll...Kann ich meinen alten originalen von der P200E nehem und ihn auf entsprechendes Innenmaß (69mm oder was auch imma) aufdrehen....oder soll ich mir nen neuen kaufen.. bei SIP hab ich welche gesehen... Danke Pascal