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Also folgendes habe ich geändert: Mischung 1:50 und 118er Hauptdüse. Klingeln ist immer noch zu hören. Als Zündkerze habe ich die NGK 6er sowie 7er im Einsatz. Auch hier klingelts mit beiden!!! ;) Die Zündung wurde damals auf 23° vor OT eingestellt. Ich hatte mich falsch ausgedrückt! Ich werde mich aber mit der Anleitung nochmals hinter die Zündung machen. @ polinist: wie kann ich das prüfen? Frage noch: Könnte es auch etwas mit dem Pleuellager zu tun haben?! Mein Bekannter gab mir diesen Tipp... Getunt ist mein Roller ja - bis auf den Leo - nicht!!!

Werde die Tipps baldmöglichst umsetzen... Was ich nicht verstehe: Die ersten Jahre hatte ich ja überhaupt keine Probleme! Erst seit ich das erste Loch im Kolben hatte. Es könnte auch ungefähr die Zeit gewesen sein, als ich von Getrenntschmierung auf Mischung umgestellt habe. Daher klingt die Info mit der größeren Düse für mich sehr plausibel und war als Info hilfreich. Sollte es tatsächlich auch am Leo liegen, werde ich zum testen mal einen original Auspuff anbringen. Zur Zündung nochmal: Ich habe die Ankerplatte so eingestellt, dass die Markierungen fluchten. Auch beim Anblitzen des Polrades hatte ich eine absolute Übereinstimmung der Markierungen. @der_michi: was für eine Zündkerze sollte ich Deiner Meinung nach verwenden!?

Die Zündung steht auf OT

Danke für die beiden Tipps! Das mit der Hauptdüse wusste ich nicht! Auch die anderen beiden Anregungen mit der Hülse und der Mischung werde ich austesten! Werde dann nochmal berichten! Danke vorab!

Hallo, ich habe hier im Forum schon sehr viel zum Thema Klingelgeräusche gelesen. Leider bin ich zum meinem Problem nicht fündig geworden. Ich bitte daher, dringend um eure Mithilfe! Situation: Meine Vespa (Bj. 1988) wurde vor ca. 10 Jahren komplett restauriert, Motor überholt. Alle Teile sind die originalen. Ich fuhr den Roller in den letzten 10 Jahren ca. 2000km/ Jahr. 2005 passierte folgendes: Ich vernahm im 4. Gang bei ca. 80km/h ein leichtes Klingelgeräusch. Ich fuhr den Sommer über weiter, ohne mir größere Gedanken zu machen. Ein paar Wochen später bin ich dann mit Motorschaden liegen geblieben: Loch im Kolben (ca. 1cm Durchmesser). Darauf hin habe ich den "schweizer Käse" dann durch einen neuen Kolben ersetzt. Der Zylinder hatte meines Erachtens nichts. Nach einer Saison passierte mir 2007 nochmals das gleiche.... Klingelgeräusche ... Loch im Kolben. Über die Wintermonate habe ich mir dann etwas mehr Zeit genommen: Neuer Kolben bestellt (1. Übermaß), den Zylinder honen lassen. Alles zusammengebaut, Zündung, bzw. ZZP geprüft, Zündkerze erneuert (NGK). Dann hab ich den Roller ca. 500km eingefahren um nun wieder festzustellen, dass das Klingeln immer noch vorhanden ist. Wie gesagt, die Teile, sind alles die originalen. Den Roller habe ich von 1999 bis 2005 ohne jegliche Geräusche und Probleme gefahren. Einzig was ich geändert habe ist die Umstellung von Getrenntschmierung auf Mischung. Ich fahre seither 1:50, meist aber etwas fetter 1:40. Zum Thema Falschluft habe ich auch schon einiges gelesen, schließe ich hier aber aus, da ich lediglich die Pumpe still gelegt habe und diese nicht ausgebaut wurde. Für den Sound habe ich seit Anfang an einen LeoVinci im Einsatz. Nun nun die alles entscheidende Fragen: An was könnte das liegen? Habe ich irgend etwas vergessen, zu wechseln?! Könnte es auch an der Zündeinheit liegen?! Vielen Dank im Voraus für eure Mithilfe!!!