DarkBlack

Och ich find das gar keine so dumme idee.. Gefühlt Riskiert man ja bei jedem "Auf Reserve zugehen" einen Klemmer durch abmagern. Dem möchte ich gerne entgehen, gerade wenn die Kiste bisschen Strammer läuft :D . Hier der Link zu der LED die ich jetzt genommen habe: https://www.job-elektronik.de/p/12v-ac-dc-led-signalleuchte-ip67-rot-mit-8mm-metallfassung Ich werde die oben in die Lenkkopfabdeckung setzen. Vermutlich Schräg Links oder Rechts vom Zündschloss, finde das jetzt nicht "Hässlich" und so ein Lenkerdeckel ist im Zweifel auch schnell getauscht.

Habe Gerade eine LED 12 V AC/DC Kontrolllampe gefunden und Bestellt, sollte ja dann funktionieren. mein Rücklicht ist auch ein V50 mit LED Rücklicht + Kennzeichenleuchte extern vom Louis.. das läuft auf AC wunderbar, aber bin mir nicht sicher ob da Irgendwelche weiteren Bauteile drin sind, damit das nicht Flackert etc. . könnte ich mir aber gut vorstellen. Nein mit Schließer meine ich den Kontakt im Benzinhahn im Bezug auf den "Reserverschalter" wo ich das Lämpchen anschließen möchte.

Hey, Danke dir. Okay stand wirklich was auf dem Schlauch, aber am Lichtschalter muss ja "Dauerplus" hängen, stimmt. Dann nehme ich lieber eine normale 12v Glühbirne :) das passt vllt. auch besser zum PX-Ambiente :D

Hallo Zusammen, ich beabsichtige eine (LED ? ) Kontrolleuchte für den Benzinstand mittels dem SIP Fastflow Benzinhahn mit Kabeln anzuschliessen. Fahrzeug ist eine PX Alt / Motovespa DN 200 Ohne Batterie . Dazu habe ich folgende Fragen: -Wo nehme ich "Dauerplus" bei Laufendem Fahrzeug ab? -Kann ich eine LED mit der AC Spannung verwenden oder sollte ich lieber eine 12V Glühbirnen-Leuchte verbauen? -Funktioniert das Teil halbwegs zuverlässig? Ich nehme an, das ist nur ein Schließer im Hahn ? Danke euch :)