Herr Rossi

Hi. An meiner PX ist im Juli 2003 der TÜV seit 2 Jahren abgelaufen. d.h. der TÜV war gültig bis Juli 2001. Nun habe ich das gute Stück jedoch nie abgemeldet, womit ich eine Gesamtabnahme vermeiden wollte. Meines Wissens Gesamtabnahme nur, wenn Fahrzeug länger als 2 Jahre vorrübergehend Stillgelegt, oder? Da der TÜV bei Überschreitung der Zeit ja die Plakettierung zurückrechnet, bekäme ich, wenn ich heute dem TÜV vorstellig wäre eine Plakette bis Juli 2003 geklebt. Also gerade mal 4 Wochen...und dann dürfte ich schon wieder hin. Wenn ich bis Juli (oder August) warte, was bekomme ich dann? Muß ich dann für eine Plakette zwei mal zahlen? Hat jemand Erfahrung mit sowas?

@Alrik ja, ist wenig zu sehen, ich weiss. ich hätte ja auch mehr gefilmt, aber ich bin ja gefahren mein kameramann musste ja gleichzeitig filmen und fotografieren. gefilmt hat er ganz toll! etwa eine stunden boden und 10 minuten himmel... richtig filmen war auch nicht, denn die strecke war beim prolog nur im unteren bereich einzusehen. und er ist dann nach dem dreh in der ersten kurve schnell zur nächst sichbaren stelle gelaufen (die schikane). ...nur war ich leider dort schon vorbei, als er ankam. @tintifax die videos hab ich aus meinem brauchbaren filmaterial zusammengeschnitten. besteht hauptsächlich aus wenig roller, meiner anderen fahrt mit enduro und mit sequenzen von kinigardner und dupres...und dafür, daß ich sowas (schnitt) zum ersten mal gemacht habe find ich´s ganz annehmbar, oder? @Avanturin DSF strahlt am 28.06. zum ersten mal aus. gibt aber massig wiederholungen. genaue termine gibt´s bei meinem bericht auf der HP. hier gibt´s noch offizielle Fotos. Einfach in die Suchmaske 0127 eingeben und gucken...

Ertsmal Danke für die Komplimente... In der Tat kommt es hier nicht ausschließlich auf PS an. Wenn Du jedoch kein drehmoment vorzuweisen hast, kommst Du den Berg nicht hoch...von daher wäre es mit einer original-Fuffi vielleicht doch nicht so einfach... Also vorzuweisen hätte ich folgendes: 50N Motor mit Primavera-Welle und 133er DR Luft rein durch 19er SHB und Membransteuerung Luft raus durch eine Poloini Banane Zur Kraftübertragung eine verstärkte XL II Kulu, was ein großer Fehler war. In einem 50N Motor funzt die XL II Kulu einfach nicht. Einstellung hin oder her. Fahrwerkstechnisch ist hinten alles original, vorne ist eine PX-Gabel drin und ein alter Sebac verbaut. Bremsarmatur hinten ist Eigenbau. in diesem Sinner Herr Rossi

Moin Loite, Herr Rossi in bekloppter Mission. Ich bin ja bekanntlich total durchgeknallt und habe daher aus lauter Langeweile am diesjährigen RedBull Erzberg Rodeo teilgenommen. Bericht, Fotos und selbstgemachte Videos gibts hier. in diesem Sinne.... Herr Rossi

Hi. Ich hab Probleme, den GPZ Spoiler anzubauen. Und zwar möchte ich den Spoiler logischerweise vorher zurechtschneiden. Nun brauch ich ja eine Schablone... Hab es mit Schweißdraht versucht, den ich der Rundung des Rahmens anpassen wollte. Nur daß der blöde Schweissdraht federt wie verrückt und sich daher immer wieder zurück biegt. Mit dickem Lötzinn hab ich´s auch schon angetestet, das Zeug ist natürlich viel zu weich. Wer fährt so einen doofen Spoiler und wie hat er den geschnitten und dann montiert? Gott zum Gruße Herr Rossi