joac

ich habe mir eine px 200 bj2002 mit nur 500 km gekauft. Vorher fuhr ich eine px 125 bj 2007 mit kat. Beide Roller machen viel spass. Die 200 er hat natürlich mehr dampf. Ich finde man merkt das erst so im 2. und 3. Gang. Im 1.Gang ist der Anzug ähnlich wie der 125er nur die Geschwindigkeit ist höher. Im 2. Gang sind ca. 60 lt Tacho schnell erreicht und im 3. Gang 85 laut Tacho durchaus drinnen. Ich hätte mir nur gedacht dass die Übersetzung nicht so lange ist und dass ich viele Berg mit dem 4. hoch fahren kann. Durch die Längere übersetzung fühlt man im 1. moment die Mehrleistung nicht so stark bis man auf den tacho schaut. Aber dort ist bei der 200 er der 3. Gang dann doch besser. Im 4. bin ich die 200 er noch nicht ausgefahren, hatte aber lt Tacho schon mal 105 drauf. Das einzigste wass mir an der 125 besser gefällt ist der etwas kultiviertere motor, der 200 er motor "reisst" etwas, aber das nimmt man für die Mehrleistung in Kauf. der Ganganschluss vom 1. 2. 3. ist wirklich super nur der Sprung vom 3. zum 4. ist zu gross. Der 4. kommt mir wie ein Spargang für ebene Strecken und minimale Steigungen vor. wer hat ähnliche erfahrungen gemacht, wie findet ihr die 200 er?

Ich habe mir eine gebrauchte px 200 mit 500 km zugelegt von 2002. Da das Teil lange stand habe ich das alte 2 Taktöl abgelassen und erneueert ebenso neues Superbenzin eingefüllt. Der Roller fährt sich gut und hat Leistung. Nur damit der Leerlauf stabil läuft muss ich die Lerrlaufeinstellschraube ganz eindrehen. Das ist nicht normal und nervt mich. Weiterhin Stottert der Roller wenn ich lange im Leerlauf z.b bergab rolle und dann vollgas geben. Dann setzt die Beschleunigung erst verzögert ein. Es fühlt sich an als ob die Zündung 1 Sekunde aussetzt. Was kann das sein? Ich habe schon die Vergaserdüsen mit Bremsenreiniger und Druckluft gereinigt und eine neue Zündkerze reingeschraubt. Was kann ich selbst noch tun. An die Gemischregulierschraube traue ich mich nicht ran. Ich bin erst 30 km gefahren. Könnte es helfen den Roller erst mal richtig warm zu fahren. Ich habe noch eine neue PX 125 bei der das am Anfang auch so war, nachdem ein Tank Superbenzin verfahren war lief der Leerlauf dann zu hoch und ich konnte den richtig einstellen. Danke für die Antworten

danke für die hilfe

Ist am untersten Punkt des 2 Takt Öltanks ein Sieb serienmässig eingebaut welches Schmutz zurückhält? Beim Ölnachfüllen ist mir eine Faser von einem Putzlappen mit ins Öl gelangt, ich denke es macht nichts wäre aber beruhigter wenn ein Sieb das zurück halten würde. In einem PX Reperaturbuch ist so etwas wie ein Sieb zu erkennen.