GandisGarage

Danke, bin froh wenn ich einigen hier das montieren des Scheinwerfer erleichtern kann

Nach langen hin und her haben wir nun auch den Adapter für den SIP Scheinwerfer fertig.

Wen eine  dremel daheim hast kannst das 3d gedruckte Teil ja passend dremeln.

Kannst mir aber aucu gerne den sip ring bemassen dann kann ich ja mal probieren den zu adaptieren

Meine Innenseite passt bei meinen beiden China Scheinwerfern, wo hast denn beim sip es Problem? Vielleicht kann ich den inneren Ring umzeichnen damit er passt

vor 3 Stunden hat DR. Cut folgendes von sich gegeben:

Wo haste den LED Scheinwerfer gekauft?.... hat ja sogar E Kennzeichnung.

 Ja ein "Fake" E-Zeichen wie bei allen China Scheinwerfer

Schweinwerfer

Hab bei mir auch einen LED Scheinwerfer verbaut, allerdings einen vom Chinesen

Hab mir dafür einen Adapter Ring gezeichnet

Schaut montiert so aus

https://www.thingiverse.com/thing:5702224

Hallo

Welchen auspuff hast du denn verbaut?

Kommt nämlich auch auf die SZ an.

Ansinszen wurde ich bei der superstrong eher auf 22 Zähne runter gehn

Ich habe bei meiner PX einen 80er Schlauch verbaut, in wieweit das etwas bringt weiss ich nicht, den kann man halt ohne den Rahmen zu bearbeiten nicht mehr vernünftig unterbringen

Möchte euch Meine PX zeigen im aktuellem 2017er Style

Body Facts

Urspung PX 80 Alt Bj 1984

Karosserie auf T5 Optik umgebaut, teilweise gecleant. Rahmen und alle Anbauteile schwarz matt Pulverbeschichtet, Kaskade und Lenkerabdeckung (ohne Zündschloss) schwarz matt lackiert.

Felgen, Zierdeckel, Gabel, AF Parts Brakecooler, Lüfterradabdeckung undSchaltrastenabdeckung in Beere met von Audi lackiert.

Seitenbacken LML Nachbau mit Lufteinlässen versehn und Motorrad LED Blinker verbaut

GS Hebel

Beleuchtung komplett auf LED umgebaut, Lastunabhägiges Blinkerrelais verbaut

Suspension and Brake

Gabel 3cm gekürzt

Stossdämpfer vorne und hinten BGM PRO SC/F16 Competition

Scheibenbremse vollhydraulisch mit SKR Stern, Sip Bremspumpe, Stahlflex, Malossi MHR Beläge, AF Parts Brakecooler

Bereifung Schwalbe Weatherman  vorne  90/90 R10, hinten 120/70 R10, Reserverad 120/70 R10

Engine Facts

Motorblock Vespa PX125 gespindelt, schwarz Pulverbeschichtet

Quattrini M1X 195/132 mit Schall&Rauch Race Stutzen

Kingwelle 64mm Hub

Keinhin 35 Airstriker mit CMD Snakehead

80mm Ansaugschlauch

Airbox

MRP Membrankasten

RD 350 Membran mit Boyesen Blättchen und MRP Stuffer   

BGM Superstrong 21/68 mit XXL Federn

Getriebe PX 125

FalkR Sybille RH V2A Sonderanfertigung violett Mumifiziert

Endschalldämpfer Eigenbau, schwarz Eloxiert mit eigenem Branding

Leistung 31,7PS, 28,5NM

dabei mit der px in neuer optik

@ roli meine Kurve fehlt

Danke war lässig

Ja die karre loift, dreht auch so gute 11500 U/min nur leider ist der 4te Gang zu lang für die sybille, werde da irgendwann mal auf einen ultrakurzen umrüsten.

Ruhe in Frieden Kaba auch ich hatte eine Welle von dir. Viel kraft deinen angrhörigen

@ manuel kannst da vll die namen noch dazuscheiben dann kann ich das so weitergeben:-)

hier mal ein paar fotos von gestern

Da sein ma dabei

Welche kurven hast denn versucht bei der kytronic

Den breitreifenring braucht doch keiner ich fahre einen 120/70 auf 2 breiten cosa Hälften und hab den Motor 1,2 cm versetzt

Such mal sickspeed da hab ich mein grünes und er nachbrenner sein rotes her kommt dann halt von übersee

beim quattrini klaus

Nichts so lassen und einbauen

Mein 35er AS ist aber schon länger lackiert als dein Senf gaser

Meine auch, Merci

Ja bin ich mit 22/68