paul

Wie ich schon am Anfang geschrieben habe, maximale Vorzündung an der Platte und dann drehzahlabhängig das Signal über eine Oszillatorschaltung verzögern wie mans gern hätte

@Volker Deine Idee mit dem Servomotor ist ganz interessant auch wenn ich der Meinung bin dass das Teil durch das Magnetfeld des Lüfterrads gestört werden könnte. Wie wäre es eigentlich wenn man ein Steuergerät einer Motocross einbauen würde, 2 frei Programmierbare Zundkurven zwischen denen man umschalten kann (Bullen- und Powermodus, oder zum testen)

Frage an alle mit Erfahrung: Welches von diesem Zeugs kann ich im Kubelwellengehäuse zum auftragen einer Rampe verwenden, d.h. unter Einwirkung von Temperatur, Benzin und Druck. mfg PAUL

Die Überlegung hatte ich mir auch schon gemacht, nur als Selbstbau. Die maximal gewünschte Vorzündung einstellen. Und drehzahlabhängig über einen µC und einer Oszillatorschaltung (mit digital regelbarem Wiederstand) die Vorzündung ändern. Einziges Problem ist die Kurve für Drehzahl zu Vorzündung zu finden.