nandu

gut hab beiden geschrieben... ich hab mir den artikel von SprintV durchgelesen, find ihn echt spitze. Nur versteh ich ganz oben das mit der Langhubwelle nicht ganz. Wenn ich keine einbauen würde, könnte ich noch den Zylinder abdrehen. Das ist in meiner Arbeit kein problem, nur auf welcher Seite und wie viel? außerdem reicht nach dem rauswerfen des oberen Luftfilters die "filterkraft" des Metallfilters? gruß

danke für die vielen Kommentare. also ich habe jetzt kabaschoko mal wegen der Welle geschrieben. Was würde denn der gsf-Kopf kosten? Die sache mit dem Luftfilter und dem Vergaser werde ich auch machen. Sollte ich dann nicht direkt auf den Vergaser einen anderen Luftfilter verbauen, da mir der Metallne etwas zu wenig vorkommt. Die Momentanen Steuerzeiten werde ich morgen messen und mal posten und dementsprechend anpassen. Auspuff kommt für mich später irgendwann mal in frage vorerst wollte ich mir noch keinen leisten. Danke für eure mühen

Hallo Leute, ich habe eine Vespa Cosa 200 (12PS) Bj.1991 Ich wollte diese selbst Tunen. Hab schon einige Artikel hier gelesen. Ich will einiges aus dem Motor rausholen und am besten so wenig wie möglich ausgeben ;)... bis jetzt hab ich schon die überströme bearbeitet sowie das Gehäuse darauf angepasst. Machen wollt ich noch den Einlass sowie den Vergaser ovalisieren, Steuerzeiten (Welche währen die besten für sehr gute leistung aber auch haltbarkeit) ändern, Zylinderkopf abdrehen auf QK 2,1mm. Was ich mal gelesen hab, die welle auf Lippenwelle umzubearbeiten. Bring das was? Außerdem was ist noch alles möglich? Ich habe möglichkeiten den Zylinder o.ä. abzudrehen falls das hilfreich ist. Ich hoffe ihr könnt mir helfen Lg Daniel

Hey leute hat jemand von euch ein Werkstatthandbuch zuhause oder als pdf-datei oder weis wo man das noch kaufen kann ich bräuchte dringend eins für meine cosa 200 mfg