ruki

Ich schau nochmal genau nach. Beide Pins wären, wenn ich den Kolben drehe, gegenüber der Auslassseite, da wäre alles kein Problem.

Ist leider kein Pfeil drauf, nur Zahlen (da anscheinend Übermaßkolben). Kolben doch drehen, um auf Nummer sicher zu gehen?

Hi, kurze Frage zu dem PV Kolben. Habe nenn gebrauchten PV-Motor erstanden. Bei der Motorrevision habe ich gesehen, dass der Kolben von meinem Vorgänger so gefahren wurde, dass der Pin für den oberen Kolbenring gefährlich nahe am Rand des Auslasses liegt. Mir ist es erst beim Zusammenbau aufgefallen, aber die Spuren in Laufbahn und Kolben deuten klar darauf hin. Ist das so normal oder fährt man die Pins in die andere Richtung, also eher "nach vorn". Kann ich den Kolben einfach um 180 drehen, um auf der sicheren Seite zu sein? Der Kolben ist ja ansonsten völlig symmetrisch, hab aber jetzt die Befürchtung, dass der Ring ausfedern könnte....

Das seh ich genauso Hätte gedacht, es gäbe evtl. Riefen auf der Drehschieberfläche o.ä. Werde erstmal nen neuen Zylinder verbauen und dann mal sehen. Wenn die Lager irgendwann aufgeben, werd ich es ja schon merken...

Hi, jetzt muss ich hier auch mal eine Frage stellen... Habe mir ein Loch in meinen Kolben gefahren, nachdem ich einen Rennauspuff montiert und zwar die Bedüsung, aber nicht die Zündung angepasst hatte. Hab bislang den Zylinder noch nicht runter genommen, aber mir stellt sich gerade die Frage, ob ich den Motor spalten muss um evtl. noch Rückstände des Kolbens zu entfernen. Oder wurden diese soweit mit rausgespült, dass ein Öffnen nicht notwendig ist? Das ganze ist mir auf der Bundesstraße bei knapp 100kmh passiert, die Kurbelwelle hat nach dem Lochfraß also mit Sicherheit noch ein paarmal umgedreht...