Pxdentist
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Hallo alle zusammen,habe heute meinen vintageeinfahraufkleber bekommen(Dank@superhero!!!),wie kann man den noch weiter
"patinieren",ausser durch das beschneiden?,schleifpapier,Küchenschwamm oder sowas?
Danke für Eure Ideen Nick
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Ich nehme auch gerne einmal patiniert.....
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V55= w5ac ?http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_ACMA
Was hast denn für ein bj. ?
Kontaktabstand und Kerze steht hier...
Gaser, Zündung (innenliegende Spule? Überhitz gerne), mangelnde Kompression.
Ich baue auch gerade auf 19er SHB um. Habe auch den Ärger mit den Warmstarts!
19Shb Umbau hab ich schon mitgelesen,vielleicht kannst Du mal deine Bedüsung angeben.....
Kann man die Spule messen ,oder weiss mans erst nach Austausch( wo gibts Die ?)
Ich weiss ,das ich nichts weiss..."............
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Hallo Freunde der gepflegten französischen Lebensart...
Nachdem die Selbstmordvorderbremse entschärft ist ,sollte es heute zum TÜV gehen.
Leider war die Fahrt nach ca 3 km zu Ende,Motor ging an der Ampel Aus ließ sich erst nach
Einiger Zeit abkühlen und 3-4 Fehlversuchen( nicht lange genug gewartet?) wieder starten.
Bin dann lieber erstmal zurück in die heimische Garage
Kerze habe ich mal gegen eine andere getauscht ,Stecker ebenso,waren allerdings beide nicht neu
Elektrodenabstand für die Kerze 0,6?
Bin etwas ratlos ,wo ich anfangen soll und habe jetztschon 2 h im Forum gesucht( wohl nicht an der
Richtigen Stelle....... )
Danke für Eure Vorschläge. Nick
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Danke Jungs,es zeigt sich mal wieder,wer lesen kann ,istklar im Vorteil...... Nick
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Klar kannst Du eine neue längere Hülle mit Hilfe der alten einziehen. Dazu erst den Seilzug raus, dann die neue Bowde mit einer abgezwickten Spax mit der alten verbinden und durchziehen. Ablängen dann erst nach dem Einziehen. Der Verlauf unten vom Lenkrohrende zur Stellschraube muss halt in einem schönen weiten Bogen erfolgen, ungefähr wie im Ersatzteil-Katalog dargestellt:
Dann ist das so richtig,das der zug erst am Ende unten rauskommt?(bin etwas schwer von Begriff) ...... nick
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da ist sicher die zugaussenhülle zu kurz!!!
ist sau gefährlich!!! bin auch schon mal fast über den lenker
Hallo Acmatiker,dank Euerer Tips nach meinem unfreiwilligen Vollbremsstunt ist jetzt auch klar ,woran es gelegen hat.
Der letzte Besitzer,der Hand angelegt hat ,muss ein noch begnadeterer Schrauber als ich gewesen sein:
Der Vorderbremszug kommt unten am Ende des Gabelrohres( Gabelende ist ja offen ) heraus ,um dann annähernd im 90
Grad Winkel zum Bremsnocken ( oder wie heißt das?) abzubiegen.
Beim bremsen knickt er dann durch das einfedern noch weiter ab und stranguliert sich quasi selber
So weit so schlecht,aber wie Kriege ich die neue Zughülle in die Gabel rein?
Einfach mal so von unten durchschieben wird wohl nicht klappen ,hat jemand einen Trick?
Die alte Hülle kann ich ja leider nicht nehmen,die kommt ja an der falschen Stelle raus.......
Nick
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Danke Bernd ,die Variante kannte ich noch nicht,muss ich sofort prüfen,vielleicht mach ich mal ein Bild,
Dann würde mann ja sehen ,ob der Zug falsch verlegt ist? Nick
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Hallo zusammen ,nachdem ich Feder (würg!!!! )und Dämpfer sowie Reifen vorne getauscht habe
Konnte die erste Probefahrt mit meiner 55 starten.
Sie sprang wunderbar an ,zog gut, da dachte ich ,mal sehen wie die Bremse funktioniert....
Peng ,wurde fast über den Lenker katapultiert !
Die Karre taucht so brutal ein,als ob da nur ein ungedämpftes Gelenk wäre...
DEr Dämpfer ist neu,hat allerdings schon 10Jahre im Keller gelegen,vielleicht sollte ich den alten ,verranzten wieder einbauen?
Oder muss ich die Bremstrommel ausdrehen /Beläge erneuern / Spiel erhöhen am Zug ?
Vielen Dank für Eure Tips
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Hallo Jan,schön gedengelte Konstruktion,aber laienhafte Frage,was bringt den der Ram Air Filter gegenüber dem Normalen auf dem Si Vergaser?
PS : Danke für die 6v Birnen..... Nick
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Vielen Dank für die Infos.......
@jan Birne ( n) nehm ich ,versuche mal pm
Nick
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Moin Moin oder besser bonjour cher amis de l'Acma,
Nachdem ich schon länger mit dem Gedanken gespielt habe ,mir auch so ein "Rohrlenkermofa " zuzulegen,bin ich jetzt schwach geworden: Acma 125 bj55 .
Leider ist schon einmal überlackiert,aber vielleicht gehe ich nochmal an ein olackfreilegen späte ran.
Da ich erstmal zumTüv muss,wollte ich die gelbe Birne auswechseln,und siehe da 12 v 46/35 watt,
Stadtlicht ebenfalls 12v,aber durchgebrannt.
Leider hab ich noch nicht alle 127. Seiten vom Topic durch,aber wie ist den die Serienbestückung ?
Habe mal in einem anderen Beitrag gelesen ,das 12v weniger Widerstand haben (?),und mit den richtigen
6v würds schon gehen,gibs da schon Neuigkeiten für Bezugsquellen ?
Danke schonmal für Eure Unterstützung
Bilder folgen,dieser apple schrott hat kein Flash.....Sorry
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Danke Leute, die Teile scheinen ja nicht sonderlich beliebt zu sein, da sollte ich mir lieber ein leichtes Lüfterrad zulegen Nick
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Hallo Leute ,hat irgendjemand Erfahrungen mit den aufgebohrten 26si Vergasern? Motor 210 mit normaler Mazuchelliwelle und Rz Mark 1 lefthand
Selbiges bezüglich Polini Venturi Kit für Si Vergaser......
Die Suche im Forum war bisher nur sehr begrenzt erfolgreich. Danke. Pxdentist
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Grau = px lusso
Weiß = px alt
Rot = pk
Man möge mich verbessern, falls diese Infos falsch sind. Ich selbst habe in meiner VNB mit PK-Gabel und Scheibenbremse ein rotes Ritzel drin und der Tacho läuft - wenn man das von einem Vespa-Tacho überhaupt behaupten kann - genau.
Danke , Wadenmann,da weiss ich ja,was ich bestellen muss. Pxdentist
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Der originale Tacho meiner T4 mit Pk. Gabel geht um einiges vor,ich habe mal irgendwo gehört , mit einem Ritzel von der Px wuerde es gehen (grau ,weiss,rot.?????)
Ich möchte ungern etwas digitales verbauen.....
Das ultimative A.C.M.A Topic
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geschrieben
Noch ne zubehörfrage: habe noch diesen Fronträger für Wideframe,wird der nur das Beinschildblech verschraubt,
Oder fehlen noch Teile( bei px Sind ja immer noch Gummis.....
Bin für jede Antwort dankbar.....