Didi
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Hallo Moonraker nein, plug and play; aber ich habe jetzt wieder umgeduest. Nun fahre ich 52/140, BE4 und 140er HD, da er bei halb- bis dreiviertelgas zu fett lief. Jetzt habe ich noch das Problem, dass er bei fast geschlossenem Drehschieber nur pruettelt (viel zu fett). Hab mal 'ne 55/160er probiert, hab' aber das Gefuehl, dass er dann noch fetter laeuft (seltsam). Fahre fast nur in der Stadt; das Problem mit dem vierten habe ich daher nur selten. (haette mir vielleicht besser 'nen Polini hohlen sollen) Baust Du nun 'ne Rennkurbelwelle ein? Gruss Didi
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Wie bekannt dauert es sehr lange bis ich im vierten hohe Drehzahlen erreiche (originale Uebersetzung). Daher weiss ich nicht so richtig wie den Choke test bei Vollgas machen muss (im Dritten) Gruss Didi
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Hi, Ich will nur mal sagen, dass ich die site toll und wirklich hilfreich finde!! Besser, als alle Andere! Das muss ja mal gesagt werden. Gruss Didi :grins:
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Hallo Vespafreunde Ich weiss, dass den Meissten von Euch das Thema 'Vergaser einstellen' so ziemlich aus dem Hals haengt, ich bitte Euch mir aber rotzdem noch einmal volgende Frage zu beantworten: Ich fahre eine PX 200 mit malossizylinder, 24er-SI Vergaser und Leo Vinci (ohne Huelse). Sonst ist alles original. Zuendung auf 18 Grad (abgeblitzt). Der Vergaser ist volgendermassen beduest: Luffi mit Loechern,HLKD 160, Mischrohr BE3, ND 52/140, HD138 Eure Vergaserthemen habe ich so ziemlich alle gelesen, und diese haben mir auch sehr geholfen. Wenn ich eine 140er HD einbaue und aus dem Stand voll beschleunige drosselt der (warme) Motor etwas. Wenn ich aber erst Halbgas fahre, und dann Vollgas gebe dreht er nach kurzem Drosseln aus und in den volgenden Gaengen auch. Je waermer der Motor wird, desto seltener drosselt er. Ich habe das Gefuehl,dass die Hauptduese zu fett ist. Benutze ich eine 138er HD gibt es keine Probleme und dreht der Motor auch hoeher und freier aus. Welche Duese muss ich denn nun fahren? Mir erscheint die 138er die bessere; ich bin aber etwas verunsichert nachdem ich mir meinen letzten Motor mit 139er Malossi, durch Nebenluft oder falsches Beduesen kaputtgefahren habe. Waehre Euch sehr dankbar fuer Reaktionen. Gruss Didi