sirjaydee

danke für eure bemühungen, bei mir gehts halt immer länger... hatte heute kurz gelegenheit, mir den kolben mal anzusehen, habe ihn tatsächlich verkehrt herum eingebaut (dh pfeil "sc" vom auspuff weg zeigend), konnte aber am kolben selbst keinen unterschied an den "bohrungen" feststellen. könnte mir bitte jemad sagen, was da genau der unterschied ist, würde mich interessieren besten dank gruss jay

danke, werde ich mal nachschauen! aber kann das wirklich das problem sein...?

?????????? in der horizontalen: spielt das eine rolle? in der vertikalen: hahaha!

kerze, stecker und sprit sind neu/frisch! kerze ist nach mehrmaligem kicken feucht, kraftstoffzufuhr solle demnach funktionieren... ob kerze auch eingeschraubt noch konstant zündet weiss ich nicht!?! wo genau könnte denn die fatale verschmutzung im vergaser entstanden sein? danke für eure beiträge, vielleicht kommen wir doch noch ans ziel;)

gereinigt im benzinbad mit bürsten, sollte schon sauber sein...

servus miteinander! habe mir vor kurzem eine "scheunenfund" '74 rally 200 femsatronic zugelegt und komplett auseinander genommen, neu lackieren lassen und motor komplett revidiert. nun ist sie so gut wie komplett zusammengesetzt aber ich habe ein mächtiges problem: ich bringe sie nicht mehr zum laufen!!!!! habe femsatronic ausgetauscht, kabel der zündgrundplatte waren "morsch", habe sie ebenfalls ersetzt, im allgemeinen habe ich alles, was nicht mehr in 1a zustand war, ausgetauscht... die zündung funktioniert (zündfunke jedoch leicht bläulich) manchmal, wenn's meiner rally gerade so passt, stottert sie 2-3 mal, dann aber nichts mehr! den vergaser (original dellortho 2424) habe ich zerlegt und gereinigt, sollte demnach wieder einsatztauglich sein. ich bin ratlos, weiss nicht mehr was ich tun soll, bitte helft mir, liebe kollegen!!! ( ( danke gruss