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Hallo, ich musste meiner LML 125 4t einen gebrauchten Motor transplantieren. Der Motor hat einen Pollini 22 Vergaser, den ich aufgrund der allgemeinen Behäbigkeit der LML natürlich montiert gelassen habe. Aktuelles Ergebnis: 1. Die choke scheint das Gemisch zum starten nicht ausreichend zu fetten. Starthilfe und sie springt an, Motor warm und sie springt an. Verschluckt sich allerdings auch, wenn ich vom Standgas direkt Vollgas gebe. Von Hand den Choke gezogen sind es vielleicht 1-1,5 Zentimeter Hub!? Thema Schaltung. Trotz gespannter Verschraubung der Züge am Getriebe fühlt es sich am Schaltgriff wie Gummi an und lässt sich gar nicht schalten. hat dazu jemand Ideen aus dem Schraubereinmaleins?