Andi-Arbeit

Auch an dich: danke für das schnelle Feedback. Ich prüfe das gern und werde berichten bzw. ein Foto machen. Besten Dank.

Vielen Dank für deine Einschätzung!

Ebenfalls vielen Dank das schnelle Feedback. Die Bilder liefere ich gern nach.

Vielen Dank für dein Feedback! Meines Wissens ist der komplette Motor getauscht worden. Der 80er-Motor stand jahrelang auf einem Vespa-Altar in der Werkstatt meines Vaters. Und ja, die 125 ccm sind eingetrage.

Liebes Forum, nachdem ich diese Entscheidung viele Jahre aufgeschoben habe, steht sie nun doch fest: Ich verkaufe schweren Herzens meine PX 80/125. Und da Recherchen auf eBay-Kleinanzeigen bezüglich des aktuellen Preisniveaus für mich nicht wirklich zielführend sind und ich einen für beide Seiten fairen Preis ermitteln möchte, bitte ich um eure Unterstützung. Hier ein wenig Historie zum Roller: Mein Vater hat den Roller 2006 oder 2007 mit KM-Stand 44.000 gekauft und bei den "Roller Königen" eine Motorüberholung mit Umbau auf 125er Zylinder durchführen lassen: 125er Lusso-Motor, 24er Vergaser und entsprechende Bedüsung. Der Beleg für den Umbau findet sich in den beigefügten Bildern. Der Roller stand, nachdem mein Vater gestorben ist, jahrelang in meiner Garage und wurde leider viel zu wenig gefahren. Letzten Dezember (2024) habe ich dann nochmal einiges neu gemacht, weil ich wieder regelmäßig fahren wollte: Reifen, Schläuche, Getriebeöl, Fastflow-Benzinhahn (Origial natürlich aufgehoben), neue Benzinleitung, neue Batterie und neuer TÜV - ohne Mängel. Alles war vorbereitet für die Saison 2025. Ergebnis: ich bin kein einziges Mal gefahren. Der Roller ist in einem wirklich tollen, originalen, unverbastelten Zustand mit nur sehr wenig Patina. Aktueller Km-Stand: 46.970 Nach bestem Wissen und Gewissen mache ich folgende Angaben zum Zustand: Mir sind keine aktuellen Schäden oder Defekte bekannt. Die PX hatte seit dem sie bei uns ist keinen Unfall oder ähnliches. Der Lack ist in einem sehr guten Zustand - ich denke, es ist der Original-Lack. Die Farbe Silber geht je nach Lichteinfall leicht in Richtung Champagner. Sehr schön. An der rechten "Backe" gab es leider einmal "Feindkontakt" und eine nicht professionelle Lackarbeit (siehe Foto). Es gibt keinen Rost. Dafür aber eine stylische, hohe Windschutzscheibe. Das Einzige, was meiner Meinung nach gemacht werden sollte, ist eine gründliche Reinigung des Vergasers im Ultraschallbad inkl. neuer Dichtsatz. Mehr gibt es eigentlich nicht zu sagen. Gibt es noch wichtige Infos, die ich vergessen habe? Dann lasst es mich gern wissen. Auch weitere Bilder sende ich auf Wunsch gern zu. Aus Gründen der Authentizität hänge ich mal ein Foto von der "Buchführung" meines Vaters in Sachen Vespa-Technik und -wartung an... Die PX steht trocken in meiner Garage in Berlin-Hermsdorf. Ich bedanke mich für eure Unterstützung, und vielleicht findet sich hier im Forum ja ein Interessent. Das würde mich sehr freuen, denn die Trennung fällt schon schwer genug. Beste Grüße aus Berlin, Arne