Heifi83

Motor zerlegen heisst 1. wissen was man tut oder 2. man bezahlt dafür nen anderen oder 3. man hats doch selber gemacht und bezahlt dann nem anderen noch mehr um das zu machen was man selber machen wollte und das zu reparieren was man dabei selber kaputt gemacht hat

Oder: Kann ich einfach nen 177er draufbaun mit sr2 und alles andere inkl vergaser original lassen? Will keine rennen fahren. Bergauf bissi mehr dampf würd ma schon reichen ☺️

Uiuiui also wäre ein px umbau angebrachter?

was würd so ein umbau kosten? Was steckt aufwand dahinter? Muss der motorblock geöffnet werden? lg

Dann hast du was an leistung?

Was fährst du für nen zylinder?

Ooooh, wie cool! Hab aber kein zündschloss, ansonsten wohl wirklich ident ☺️

Oh, das verfärbt? Dachte das wäre super fürn lack?

Dankeschön! Ich hab jetzt nicht vor sie morgen herzugeben. Alles was ich jetzt ändere oder ersetze wird bei verkauf wieder rückmontiert, inkl fahrwerk etc. Original is original und komponenten tauschen macht ja nix kaputt. Vielleicht kommt auch ein gemachter px block rein. Wenn ich sie verkauf kommt der block wieder raus und in die neue rein. Aber dieses jahr werd ich noch gemütlich original dahintuckern. den lack möcht ich aufpolieren und gefährdete stellen und lackschäden mit owitrol versorgen (radläufe, unterboden, hohlräume etc.)

So siehts jetzt aus. Definitiv schöner. Wie gesagt, trittbretter gehören noch weiter gereinigt.

Achso, der seitenständer macht das trittbett nicht schön. Mein fehler, hab ich falsch verstanden

Das ist gfk, katastrophe. Da wurde einfach drüber laminiert. Hab gestern schon einiges weg bekommen, den rest entfern ich auch noch. Ist einfach schlimm zum ansehn. Hat ja nix mit originalität zu tun sondern mit murks vom feinsten

Oje, hab gehofft 5 stellig, aber hoffen kann man immer viel 🙈 na, Spass bei Seite, werd mir das behalten, irgendwanm kommts vielleicht wieder drauf

Achja, was kann man für die Sturzbügel, die Kaskadenverkleidung, den Gepäckträger und die Radzierkappen verlangen? Das ist alles original 70er Jahre. Lg

Das würd sich gut anhören. Will keine Rennen fahren aber bergauf halt a bissi mehr Spass würd ned schaden, vor allem In Begleitung der Holden Was kostet das so ungefähr?

Ja fein, dann hab i alles richtig gemacht ja, die is echt gut. Picketl neu, service neu, reifen neu. Springt sofort an und fährt. Eventuell mal in Fahrwerk investieren, wird ned verkehrt sein bei dem alter. Spiegel möcht ich durch Beinschildspiegel ersetzen. Gefällt mir einfach besser. Seitenständer wirds wohl auch werden, hat mehr flair 😎

Und was darf der Hobel in dem Zustand kosten?

Hab nur Code 111 😅 Somit wäre 125er tuning ganz nett nö, Matte ist schon weg

Hallo Ihr Lieben, bin der Neue und seit Freitag stolzer Besitzer einer 125 GTR 1974 im O-Lack , kompletter Originalzustand, kein Rost (nix!) kein Tuning, Korallrot Österreichedition (Schalter links am Lenker dessen Funktion ich noch nicht kenne) War von 74-77 auf den Käufer angemeldet und von 77-04.09.25 auf den Folgebesitzer. Bin quasi der Dritte. Es waren auch Radzierkappen und Sturzbügel sowie Gepäckträger montiert. Auch hier kein Rost darunter. Einzig wurde das Trittbrett mit GFK Matten als Rostschutz versiegelt. Hab das jetzt mühelvoll runtergemacht und siehe da, kein Rost drunter. Werd das gute Stück jetzt ein wenig aufpolieren und diverse lackabplatzer mit owatrol behandeln. Was ist den eine GTR in dem Zustand wert? Sinnvolles Tuning? Mehr Leistung oder alles original lassen? LG aus Salzburg Heinz