Weinsberger

So, noch um das Thema abzuschließen. Habe den Motor vor einigen Tagen eingebaut, alles nochmals ordentlich eingestellt. Jetzt läuft er ohne Geräusche, schön rund. Tippe auf ein beschädigtes Lima-Lager beim Einbau. Zeigt wiedermal, dass man sehr vorsichtig agieren muss… Jetzt noch den Vergaser final abstimmen und dann sollte es passen. Danke allen aber für den Input zuvor!

Danke erst mal für die Antworten. Ich hab ihn jetzt noch mal aufgemacht, die KuWe Lager erneuert, alles neu montiert und nach jedem Arbeitsschritt gedreht und gehorcht und es war alles ruhig. Werde ihn die Tage einbauen und anwerfen und dann noch mal ein Update geben.

Hatte ich sogar schon überlegt. Einfach fahren und schauen, was passiert. Werde aber auch nochmal Stevens77 Tipp mit dem LüRa und der Haube ausprobieren. Ursprünglich wollte ich nur den WeDi der LiMa tauschen. Daraus wurde dann die ganz große Hafenrundfahrt! 🤣 Vespa eben…

So, Probefahrt gemacht, das Heulen ist immer da, egal ob Gang drin oder nicht, ob Kupplung gezogen, ob im Stand oder in der Fahrt. LüRa demontiert, nix schleift. Tippe auf das Lima Lager, also erneut spalten…🙄 Wahrscheinlich beim Einsetzen beschädigt. Schade, denn sie läuft super ruhig (und ich hab auch das Kennzeichen inzwischen festgemacht 😉).

Danke Dir, hab das Polrad aber demontiert und alles nachgeschaut, da schleift nichts. Tippe auf die Primärritzel. Alter Tannenbaum mit neuer BGam Superstrong. Werde die Kupplung nochmals einstellen und nen Gang einlegen. Dann sollte sich das Geräusch ändern, wenn die Kupplung sauber trennt. Wenns das ist, alles okay, wenn nicht, erneut Motor spalten und Lager checken…😵‍💫

Absolut! 🤣 Wird als nächstes erledigt 👍🏻 Ne Idee zum Jaulen?

Hallo, ist ein alter Topic, aber ich hab dasselbe Problem mit demselben singenden Geräusch. Hat jemand damals gelöst? Malossi 210 Sport, Ori-KuWe, 24er SI, LüRa ori, SIP 2.0, BGM Superstrong neu, Primär ori. Hab alle Lager / WeDis / Dichtungen erneuert, den Kopf zentriert und mit Drehmo angezogen. Das Geräusch ist eine Art Heulen, wie ein Keilriemen, ist im Leerlauf und bei gezogener Kupplung hörbar und ist drehzahlabhängig. Im Video kommt es gut rüber: Bin noch nicht gefahren daher. Jemand ne Idee?