Fabss

Vielen Dank für eure Antworten! Schau an ich glaub ich habs auch noch falsch im Kopf. Lenkschloss ist mit Handschuhfach gleichschließend, Sitzbank und natürlich Zündung sind nochmal extra Schlüssel. Schlüssel von Lenkung und Handschuhfach ist von Zadi. auf dem von der Sitzbank steht groß T.W Kann also gut sein, dass das original war oder? In der Garantie Karte gibt es außerdem auch drei Felder für Schlüssel Nummern: d. Lenk, Sitzbank und Zündschl. hab noch einen weiteren schlüssel der den gleichen Bart wie der zadi hat aber von Silca ist. Denke der wurde mal nachgemacht. Genau so eine hab ich vor kurzem für ein paar Euro über Kleinanzeigen gekauft. Und das hier ist das Ding was noch beim Kauf bei lag: Perfekt danke für den Farbecode! Jap genau ist schon elektronische Zündung. Interessant mit den Lagern... Heißt wohl immer erst auseinanderbauen und dann schauen was man an Ersatzteilen braucht :) Man hat halt zu der Zeit den Roller aus dem gebaut was grad an Teilen da war.

Hallo, seit letztem Sommer bin ich im Besitz einer Vespa PX150E bzw. P150E Baujahr 82. Siehe Bild. Die Vespa war "nur" von 89 bis 97 angemeldet und hatte bei kauf nur knapp über 9000 km runter. Lack ist nicht O-Lack wurde teilweise (nicht überall) nachlackiert. Farbton ist/ sollte also der originale sein. Da der Winter lang ist, versuch ich gerade alle möglichen Informationen dazu zusammenzutragen :) - Laut https://www.vespafarben.de/motornummer-baujahr/ sollte das Baujahr 82 passen. Meine Fahrgestellnummer liegt zwischen VLX1T363302 und VLX1T455339 Baujahr 82 steht außerdem auch im originalen Garantie Heft das ich auch beim Kauf bekommen hab. Soweit ich weiß (bzw. ich es nachgelesen hab) waren ja die Modelle zwischen 81 bis 83 "Übergangsmodelle". Eigentlich noch P150X aber hatten schon die elektronische Zündung. Im Fahrzeugbrief steht ja auch noch P150X. Ich glaub auch auf dem Typenschild an der Vespa. Wobei die "Badge" also die Modellbezeichnung an der hinteren Backe schon PX150E sagt. Das war auch "normal" so oder? Zumindest hab ich das so hier im Forum auch gefunden: - Ich denke (wenn die Nachlackierung gut gemacht ist) die original Farbe müsste "Azzurro metallizzato fjord 7004M" sein. Was denkt ihr? https://www.vespafarben.de/vespa-originalfarben-modelle-typen/ - Wie war das denn bei den Modellen mit den Bedienungsanleitungen? Vom Verkäufer hab ich so ein Beipackzettel bekommen (4 Blatt stark) der die Unterschiede zur P150X erklärt. War also damals die originale Bedienungsanleitung die gleiche wie zur P150X oder gab es die Ergänzungen auch als richtiges Heftchen und ich hab nur eine Kopie davon? - Kann man eigentlich die Reprint-Bedienungsanleitungen von den Originalen unterscheiden? - Welches originale Werkstatthandbuch von Piaggio gilt denn für die VLX1T. Allein das der P125X/ P150X/ PX200E? Einen Zusatzheft für die Modelle gab es ja nicht oder? Gab ja ein Zusatzblatt für die Lusso Modelle aber das wird nicht für die VLX1T gelten oder? - Die Vespa hab ich mit zwei Sets von je drei Schlüsseln erhalten. Einer für Zündung, einer für Lenkradschloss und einer für Sitzbank & Handschuhfach. Das dürfte auch soweit original sein oder? Ich würd das Ding (und das Zubehör) gern so original wie möglich halten, daher auch die Fragen zur Bedienungsanleitung usw. :) Danke und Grüße Fabian