ichbinsnur

Das Problem kenne ich irgendwie ... habs aber auch noch nicht gelöst

Wenn die Kiste warm gefahren ist, dann bleibt die Drehzahl ab und zu so bei 5900 bis 6000 und fällt dann irgendwann vielleicht mal ab. Normal warte ich da aber nicht drauf sonder würge ihn durch einkuppeln runter, dann fällt die Drehzahl auch wieder auf die normal Leerlaufdrehzahl ab ... naja, der Winter kommt ... wir werden sehen (hoffentlich)

Ich hatte das selbe Problem. Bei mir waren die Beläge einfach etwas zu dick. Andere Beläge rein und die Welt war gut. Durch das Fahren mit den dicken Belägen hab ich mir sogar den KuluKorb verbogen ... der is nu auch verstärkt

ist zwar jetzt offtopic, aber das wäre ja sonst echter Betrug, wenn das nicht so wäre

Sip schreibt allerdings explizit:

Es ist kein abgedrehtes oder sonst wie umgestricktes Lüfterrad. Es wurde extra eine neue Gußform für das Lüfterrad erstellt.

Ergo ist das kein wie oben beschrieben modifiziertes Teil

Ist es nicht so, dass oft die Tachos der PX alt bei 70km/h einfach hängen bleiben? mir ist das neulich wieder auf nem 177er aufgefallen.

@telekaster: aus welchem Eck von D kommst du denn? Womöglich bietet sich da ja "um die Ecke" hilfe gegen flüssiges Gold an ...

In nen Octavia 1 passt ne PX stehend ... Kofferraum geht nur halb zu. Das war beim beladen.

Edith sagt ... wir üben das Bilder anhängen noch etwas

Hat schon jemand passendes Wetter bestellt?

ein paar km weiter nähe Augsburg bei Scooter and Spareparts (ssp-tuning.de) steht einer. Ist von Dachau ca. 35min fahrt.

ich kann dir nur eine Speichererweiterung auf 2GB empfehlen. Je nachdem was du dann alles installiert hast wird Win7 sonst schon etwas "nachdenklicher". Kostet ja nicht die welt.

kann das sein, dass du t-online-kunde bist und t-online.de einfach in nl nicht erreicht werden kann?

gib mal die fehlernummer bei google ein, da findest du meist ganz gut hilfe.

ob kölsch oder alt, in bayern heist das "noagal"

das ist der rest der im bayrischen bierglas überbleibt und weggeschüttet wird

sollte der threaderöffner aber wieder nüchtern hier lesen, wäre die angabe der lösung sicherlich hilfreich

in diesem sinne ... prost - gehe jetzt bayrisches bier trinken.

ich hatte sowohl auf der 80er als auch auf der 125er original nix mit kat.

ergo - ist BJ-Abhängig

Edith sagt: der plural ist dann doch von deinem Beispiel abzuleiten

na dann hilft dir vermutich nur noch ein Fahrradcomputer wenn es so billig sein soll

kein 3. und 4. vermutlich weil das Teil für seinen Sohn ist. Und da ich bei der größe des Fahrzeuges davon ausgehe, dass der noch nicht sonderlich alt ist, finde ich das auch sehr vernünftig.

Coole Idee übrigens. solltest vielleicht je nach Alter noch ne Fernabschaltung einbauen

da bin ich ja schon gespannt wie ein flitzebogen

genau CoVo,

sowas meinte ich könnte ja sogar genau passen

elektrisch mit Stellmotor und Durchflussbegrenzer wäre natürlich die Edel-Lösung.

Genau über das Thema mach ich mir auch schon ewig gedanken.

Auf die Spritzenlösung kam ich allerdings nicht ...

Ich denke die ganze Zeit an so einen Spender wie man ihn von Sirup kennt. Wenn das noch einstellbar wäre, dann könnte ich sagen 1x drücken pro Liter Sprit... das wäre mal so richtig praktisch

irgendwie kommt mir das problem so bekannt vor ... nur mit einem unterschied, meiner springt meist nicht an auch wenn der sprithahn zu ist ...

da hilft nur anschieben, dann stark nach links kippen und gas geben.

aber zu fest angezogen könnte auch bei mir sein, ich hab den angezogen wie ein ochse...

Hat durch vielleicht jemand einen Ring gefunden?? Meine Freundin hat mir schon nen einlauf verpasst weil ich meinen irgendwo verloren habe ...

Guckt doch bitte nochmal ... DANKE

War echt ne super Party ... ihr habt sogar drann gedacht das richtige wetter zu bestellen.

Respekt - gerne jederzeit wieder