Stich ZT

Nachtrag  ,

der Marktplatz in Langenzenn heißt Prinzregentenplatz  !!!!!

Bis morgen  ...

ACHTUNG TERMIN !!!!

Wir , der ZennTeifel Rollerklub , wollen am kommenden Samstag, den 3. September, nochmal eine Ausfahrt machen und würden uns freuen wenn ihr dabei seid.  

Treffpunkt ist in Langenzenn am Marktplatz um 13 Uhr . 

Dann werden wir erstmal nach Ulsenbach zum Oldtimertreffen fahren und anschließend weiter Richtung Höchstadt . Nach einem Stop in einem Biergarten geht es weiter bis zu unserem Ziel ,  der Pizzeria H4 in Nürnberg.  

Fahrstrecke sind ca. 90 km , geplante Geschwindigkeit ca. 60-70 km/h . 

Tankstellen sind auf der Strecke vorhanden .

Also bis Samstag  

Kiste lief eigentlich ganz gut , hin und zurück  

Allerdings ist die Vergasersache noch nicht geklärt , hab mich mit ein paar Leuten unterhalten und es ist wohl nicht selten das die 27 rumspacken beim bedüsen .

Kerze B9ES , QK 1,3 ,Zündung 19° v. OT, Nadel müßte ich nachsehn ... LLD ?

Wie gesagt , fahr ich nur mit der HD (kein Tippfehler) , der Power-Jet ist stillgelegt um erst mal ne Anfangsgröße zu bekommen .

Auf Falschluft hab ich noch nicht geprüft ....

Hallo , hab mir zur EL ne Lis mit 195er RT gebaut . Auspuff ist ein JL Krpd2 , Vergaser TMX 27 . 

Problem ist das ich die Kiste nicht richtig zum laufen bring . Eigentlich will ich die HD erst mal ohne Power Jet raus fahren , bekomme aber kein vernünftiges Kerzenbild. 410 HD geht die Kiste wie Sau , Kerzenbild dunkelgrau . Bei z.b. ner 450er HD vier-taktet sie und Kerzen ist unverändert . 

Leider finde ich keine Düsensetup's die ich als Grundeinstellung nehmen kann . 

Bin dankbar für brauchbare Tipps und Empfehlungen . 

so ... hab nochmal ein Bild mit den Anbauteilen hinzugefügt . Von den Trittleisten fehlt jede Spur aber die Endstücke sind da .

Zündfunke ist da, ich werd mal ein paar Bilder von den Anbauteilen wie Zierleisten, Blinker Scheinwerfer usw. machen.

Ich denke das wurde beim Kauf mit ausgehändigt. Gehört auf jeden Fall zum Roller laut Fahrgestell und Motornummer. Ich habe das alles komplett bekommen.

Hallo ,

ich habe vor mich von einer Lambretta Li 150 2. Serie zu trennen. Ich hab aber keine Ahnung was Mann für so einen Roller bekommen kann. Ich habe irgendwann angefangen ein paar Verschleißteile zu tauschen (Züge, Reifen Zündkerze und Stecker mit Kabel ... ebenso hab ich nen neuen Tank verbaut (original müsste ich aber noch haben) .

Der Roller wurde am 26.06.1964 zugelassen und 1984 stillgelegt . Es handelt sich um ein Modell mit Blinkern am Beinschild und einer 6V Batterie .

Was interessant sein könnte ist , das alle Papiere die zu dem Roller gehören dabei sind , d.h. Fahrzeugschein mit Abmeldebescheinigung , Certificato D'Origine von Innocenti, die Kundendienstkarte der Zweiradunion in Nürnberg und die Betriebs- und Wartungsanleitung der Innocenti Motorenabteilung .

Würde mich freuen wenn ich ein paar Tipps von euch bekomme.

Gruß Stich

p.s. die fehlenden Anbauteile sind bis auf ein paar Trittleisten vorhanden.

Jep , da fahr ich mit ...

@ Cpt.Howdy Bist du heute Abend in Lohe? Dann komm ich mal vorbei.

Auspuff ? Welcher Auspuff ... ?

Sers, hier sind meine drei Bilder von meinem Handy ...

Sers, schön wars und danke an alle die dabei waren. Hat ja alles gut geklappt, jetzt hoffe ich nur das der Christian noch gut heimgekommen ist. Bis zum nächsten mal, Gruß Sven ZT.

Sersn ,

ich kenn dein Problem , hatte ich auch Jahre lang .

Ich habe jetzt das Schaltkreuz und die Schaltraste gewechselt und habe das SPIEL der Schaltwelle bzw. der Zahnräder eingestellt . Dieses sollte nämlich nicht über 0,5 mm liegen . Zum Einstellen nimmst du einfach Distanzscheiben die es im Fachhandel gibt . Bei mir hats funktioniert .

Gruß Stich

look @ zennteifel.de