MiP India

Moinsen miteinander! Ich hab die letzte Woche auch wieder mal an meiner Inderin rumgetüddelt. Da ich noch ne zweite Chetaxe hab und die Original Indisch lassen will hab ich mir ne pseudo sprint gebaut. Naja, zumindest der Laie peilt`s nich dass es keine Italienerin ist. Tupperblinkas ab, Hella Lenkerenden drauf. (drehen allerdings mit ) Löcher am Trapezlenker zugemacht und neu verkabelt. Es blinkt jetzt viel besser als vorher. Echt hell und sogar im Takt. Das Bremslicht blinkt jetzt auch im Takt. Die vergammelte Batterie hab ich rausgeschmissen, die bringt der Wechselstrom eh um. Jetzt muß der TÜVer mir nur gnädig gesonnen sein. Ich hab den Stichtag ja echt knapp verpasst. Meine Chetaxe is EZ März 87 und der Stichtag ab dem "nicht bewegliche" Blinker für hinten Pflicht wurden ist der 01.01.87 gewesen. Sollte ich mir das eigentlich eintragen lassen dass die Mopette nur Blinker vorne hat? Weil bisher hab ich Null Zusätze im Brief stehen. Naja, weiter Bajaj Schriftzüge runter und Sprint drauf. Vorn ne verstärkte Feder rein und die unwuchtige Bremstrommel ausgetauscht. Jetzt müssen nur noch die "Nylo Gripp" -Superhaftreifen gegen welche getauscht werden die den Namen "Reifen" wenigstens verdienen. Axo; Ich brauch ein neues Schloss für das Backenfach, was passt da plug`n play? So sah se vorher aus:

Hi Gatti, Danke für die Bilders... sehr stylisches 70er Jahre Bild mit schicker Inderin Danke für eure Infos.. ICh weiß jetzt nicht ob meine Dämpfer dicht sind aber härtere Federn, zumindest vorne, wäre mit Sicherheit angebracht. Wenn ich das Teil schiebe und dann bremse macht es vorne immer so ein gummiartiges Geräusch. Klingt lustig, wie im Zeichentrickfilm... Ähnelt etwas einem überdehntem Luftballon Stoffi´s Gargen Federn und STO und Sebac und Kellermann... irgendwie bin ich jetzt leicht verwirrt. Mir sagen die ganzen Namen irgendwie noch nix. EDIT: ah, jetzt kommts langsam... STO = Stoffi´s Garage und ist wie Sebac und Kellermann ein Hersteller... aaaaahhhhh. Mit der Federung hinten kann ich gut leben aber vorne taucht mir das dann schon etwas extrem ein... Mit was für Kosten müßte ich denn da in etwa rechnen? Mein VW-Bus hat mich pleite gemacht.

Hi! danke für eure Infos... hilft mir schonmal weiter. Gut zu hören dass Tacho und Lampe von der Sprint passen, dann wirds wohl auch Ersatzteile geben. Also ne andere Gabel werd ich nicht reinzimmern. Ich bin eher der Original Fetischist. Demnach werd ich (auch wenn ich gerne würde) nicht die Identität des Inders vertuschen. Obwohl die Sprint Schriftzüge die ich bei SIP gesehen hab, schon sehr stylisch sind. Habt ihr denn Tipps zu welchen Federn und Dämpfern ich greifen sollte? Gut und günstig wäre mir dabei sehr recht. Leider kenn ich mich auf diesem Gebiet noch nicht so gut aus und bin für Hilfe und Tipps immer dankbar. Hoffe der Motor hält noch ne Zeit lang.. @ Gatti: Bilder vom Prospekt wären super!!

Hallo Gemeinde... ich hab mein Motorrad kürzlich verklopft und mir was kleineres zugelegt. Genaugenommen hab ich nen "normalen" Bajaj Chetak noch als Spender und aus zwei, eins gemacht. Karosse vom einen und Motor vom anderen (150ccm). Die 6V Zündung hat er aber immer noch. Leider fehlen mir weitergehende Infos zu dem abgebildeten Modell. Aber seht selbst: vorne hat der Inder keinen runden sondern nen eckigen Scheinwerfer. Blinker komen noch ab und der Spiegel kommt woanders hin. Irgendwie schaut er aus wie eine Vespa SS die ich mal im Inntal gesehen hab. Was hab ich da genau für ein Modell? Kann man das fahrverhalten verbessern? Jetzt ist er ja schon noch irgendwie lebensgefährlich, speziell die Federung des Vorderrades... alter Schwede, hilfe!! Viele Grüße Micha CHETAK