Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Info´s zur neuen MHR Versionen des 210´er MHR Sport wäre schön, wenn man hier in nächster zeit was zu erfahrungen, steuerzeiten etc. eintragen würde. hier von ottonormalverbraucher ein paar schöne foto´s und info´s klick preislich liegen beide versionen ohne kopf bei 340 euro ( mhr ) und 320 ( Sport ), also schon ne ecke mehr, als die alte version Text SIP: The One and Only. Der 210er MALOSSIist der unangefochtene König der Vespa-Tuning-Zylinder. Dieser ist nun in zw
kann auch nur sagen, dass es bei mir mit 196/140 ganz gut funktioniert hat. (MHR 2.)
60er Welle, Mikuni 30TMX mit SIP Performance 2.0 um die 35 PS, ohne unten was verloren zu haben zum vergleich vorher mit 190/134.... hätte ich nicht gedacht
mit Sybille waren es knappe 40 PS
Kurven kommt dann noch
