nachdem mir auf der rückfahrt von belgien die angie abgeraucht ist hab ich mir einen jl1 geholt und gleich eine muffe mit m18x1.5 gewinde eingeschweisst, damit ich eine lambdasonde verbauen kann.
auch musste der fastflow noch gegen einen mit anschluss nach hinten getauscht werden, weil ich bei vollgas aussetzer auf der bahn mit 750 grad abgastemperatur hatte. die leitung war an der lüfterradabdeckung eingeknickt und das sieb verstopft.
voriges WE hab ich eine innovate MTX ans bordnetz
Moinmoin und frohes neues Jahr, darf ich die Abgastemperaturexperten in diesem Topic einmal fragen wo ich meine Einschweissmutter für die Lambdasonde bei meinem Edelstahl S&S Curly anbringen soll.
Ich möchte morgen sowohl eine Hülse für EGT als auch für Lamdasonde anschweißen und habe meine momentan präferierten Punkte auf dem Bild mit Kreuzen markiert. Die Sonden werden nicht dauerhaft montiert sein.
Kreuz am Krümmer für EGT-Hülse (aus dem Koso-Set) und das andere für Lambdasonde