Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
Hier geht es um den neuen Polini EVO (Alu) mit 57mm Bohrung und 51mm Hub. Portmap Bilder und mehr Fakten kommen noch hier rein... Auslassstehbolzen/-abstand M8 ; 56mm Auslassbreite (Sehne) ca. 38mm Auslassdurchmesser am Flansch 28mm Polini gibt die Steuerzeiten mit 126/178 mit 98mm Pleuel und 51mm Hub an. DRUCKFEHLER BEI POLINI!!!! DER ZYLINDER IST FÜR 97mm PLEUELLÄNGE!!!! Zylinderstehbolzen werden mitgeliefert, L=158mm, das abgedrehte Ende dient zum ansetzen der Mutter. Die Feder am Lima-Geh
Hab den Evo als Gehäusesauger nie in der Hand gehabt, aber einen direkten mal vor 3-4 Jahren. Das Layout war schon sehr ähnlich zu Falc Zylindern d.h. kann das nicht so dermaßen "falsch" sein, dass da nichts bei rum kommt.
Ich vermute eher deine Konzepte wie du die Motoren immer baust, bekommst du den Motor nicht zum drehen und der Übeltäter liegt wohl am DS Einlass.
Wenn du nen Falc direkt mit Proma fährst läuft das auch schlechter als polini 130 mit Proma. Wie bereits vorhin erwähnt
