Faxe

Hallo Leute,... habe folgedes Problem: Nachdem ich viel Lob über den Pinasco 177 auf Langhub gehört habe, und ich noch so ein Teil rumliegen hatte, habe ich dieses Teil mal raufgeschraubt. Mein ursprüngliches Setup war: Motor PX125 (Einlass an Malossi Ansaugstutzen angepasst, Motorüberströmer an Zylinder angepasst) Polini 177 (Kolben ungefräst, Zylinderauslass um 1mm höher und Trapezförmig gefräst) Mazzucchelli Langhubwelle (auf 12 Uhr gewuchtet) 1,5mm Fussdichtung Dellorto PHBH 28 (ND 55 / Mischrohr AV262 / Nadel X2 ganz unten / HD 125) Polini Primär gerade verzahnt Zündung 19° T5 Auspuff Ergebnis mit Polini: leider nur 15 PS auf "p4" Ammerschläger, aber sehr angenehm zu fahren, breites Drehzahlband und trotz lange Übersetzung tadellosen Ganganschluss an den 4. Gang. Vmax: echte 110Km/h, aber das wichtistste: absolut tourentaugliches Setup! (Vollgas 2-Tagesausfahrt mit 800Km ohne irgend ein Problemchen), Nun folgendes: Habe einfach den 177 Pinasco nur mit 0,2mm Original-Aludichtung (hatte damit 1,6mm Quetschspalt!) raufgeschraubt, sonst nichts geändert, und getestet. Ergebnis: bei der Probefahrt super Drehmoment von unten aber null Drehzahl. Bis in den 3. Gang gerade noch fahrbar, der 4. Gang nur Bergab fahrbar! Im "oberen" Drehzahlbereich klang es als sei die Haupdüse viel zu fett, hatte aber eine bilderbuchmässige rehhbraune Kerze! Frage an die Profis: Wie holt man aus dem Pinasco mehr Drehzahl, bzw. an was liegt hier der grosse Drehzahlunterschied?