M205

Ist ein zeimliches gefummel da ran zu kommen. Mit einem 7er Gabelschlüßel geht es, man schaft aber immer nur ne 1/4 Umdrehung wenn überhaupt so viel. Im Vespaforum habe ich gelesen, das manche genau das gleiche Problem haben und andere überhaupt nicht. d.h. für mich, das es eigentlich nur an der Einstellung oder Fertigungstolleranzen liegen kann. Wie sind Eure Erfahrungen, kann es sein daß es bei Piaggio so große Fertigungstolleranzen gibt, das jede PX anders läuft? Ich kenne das von Ducati, das sind ja auch Italiener

Hallo Zusammen, vor ein par Tagen bin ich auf den Roller gekommen Eigentlich bin ich mehr der Motorradfahrer und Schrauber aber die PX hat mir schon lange gefallen. Letzte Woche habe ich jetzt endlich eine Neue Baujahr 2014 zu meinen Preisvorstellungen kaufen können. Es handelt sich um einen Reimport aus Italien. Die ersten Km waren fast unfahrbar! Egal ob beim fahren oder im Leerlauf, beim langsamen Gas geben ging der Motor aus. Daraufhin habe ich etwas recherchiert und herausgefunden das es sich um ein bekanntes Problem handeln muss. Vielleicht nicht ganz so krass wie bei mir, das mag aber vielleicht auch an der Vespa Vertragswerkstatt liegen wo ich den Roller gekauft habe. Die hatten glaub nicht wirklich viel Ahnung von der PX. Nach ein par Stunden rumgefummel, probefahren usw. hab ich es jetzt soweit, das sie fahrbar ist und auch Spaß macht. Es ist aber noch nicht so wie ich es gerne haben möchte. Anfahren am Berg ist ein Problem und nur mit Drehzahl und schleifender Kupplung möglich und zu zweit macht es nicht wirklich Spaß. Ich muss ständig das Leistungsloch mit der Gashand ausgleichen. Wenn man´s so nennen kann. Ich habe bis jetzt das Gemisch fetter gestellt und das SLS abgeklemmt. Die Regulierschraube ist jetzt ca. 2 3/4 Umdrehungen rausgedreht und die Luftregulierschraube ca. 1/2 Umdrehung raus. Das ist bisher die beste Einstellung. Könnt ihr mir Tips geben, was ich machen kann um nicht mehr dieses nach wie vor vorhandene Leistungsloch zu haben? Ich brauche nicht mehr Leistung und einen besseren Sound usw. Sondern einfach einen schön zu fahrenden Roller. In der Suchfunktion habe ich viel über die 125 er gefunden und auch etwas über die 150 er allerdings war es bei den meisten durch das fettere Gemisch besser. Den Auspuff und die Düsen zu tauschen ist kein Problem, nur wärs dann wünschenswert, wenn´s dann auch was bringt. Auspuff habe ich mich über verschiedene schon informiert doch wenn man sich mit zwei Leuten unterhält bekommt man drei unterschiedliche Meinungen zu hören. Im voraus besten Dank. P.S. Gibt es in der Nähe vom Bodensee irgendwo einen Stammtisch?