vielen dank für all die infos, leider werfen diese einige weitere fragen auf :( zwecks kurbelwelle: wenn ich da eine 60mm kurbelwelle reinmach muss ich dann auch was am zylinderkopf verändern? bzw is die originale kürzer? und gibts da von euch irgendwelche empfehlungen? bzw unterschied zwischen membran und lippen welle? ich hab mal so notiert was ich anfangs ändern würde (freu mich irsinning über kritik und verbesserungsvorschläge) also zuerst mal scheibenbremse vorne drauf, stoßdämpfer neu(bitubo oder sip performace, ka welcher besser sind, hab da noch null erfahrung=) vergaser laut eurer O-tunning for dummies anleitung auf fräsen/bohren, beim zylinder+kolben weis ich nicht so recht ob ich mich drüberdrauen soll und was wovon ich am meisten angst hab es selber zu tun bzw zu verhaun ist der einlass der kurbelwelle aufzumachen bzw übergang zwischen einlass und zylinderfuß. dann mal alle lager, dichtungen, simmerringe usw tauschen (gibts da ein set, gibts da bessere lager? zb. im set mit einer rennkurbelwelle) und auspuff dachte ich an scorpion weil er geil aussieht und gutes drüber gelesen hab, bzw gibt da ne alternative die evt (groß)stadt tauglich ist ;) und naja ich würde im ersten jahr mal gern alles machen, auser nem neuen zylinder, der kommt dann nächstes, also kann ich da schon mal das innen leben dafür fitmachen oder muss das dann neu abgestimmt werden, wie kurzer 4. gang (was ich so gelesen hab) ui und soll ich gleich ne neue kupplung reinmachen? wenn ja welche? es tut mir leid wenn ich hier einige fragen stelle die ich mir evt aus dem forum zusammen kratzen könnte, aber hier stehen teilweise so viele informationen und ich hab schon sehr viel davon gelesen, aber bei vielen sachen komm ich nicht klar mit, kenn mich zwar mit motoren halbwegs aus, aber was vespas angeht bin ich ein leihe, dafür hab ich ein neues tolles hobby gefunden ;) greets und schönes WE
