AntEater

@ironalexander: Zahlst Du die 85€ nur für die Teilkasko oder ist da der Beitrag für die Haftpflicht schon mit drin?

Ich zahle nämlich dort für eine jüngere Vespa mit weniger Versicherungswert mehr Beitrag!

Dann ist mein Motor in der Lusso wohl ein Alt Motor...das hab ich nicht bedacht

Wer würfelt muss halt aufpassen!

ICH NEHM ALLES ZURÜCK

Sollte die Schraube nicht nur 1 1/2 Umdrehungen raus gedreht werden?!

Kein Thema...

Bei Modell, z.B. ZIP auswählen.

Name, Nachname, Geburtsdatum und eMail Adresse eingeben.

Auf Daten prüfen klicken.

Es kommt eine Meldung "Keine Daten gefunden".

Die Meldung mit OK bestätigen.

Da Du noch nicht registriert bist, öffnen sich nun darunter weitere Felder.

Da kannst Du nun Deine Anschrift eintragen und oben in das Textfeld schreibst Du ausführlich was Du genau möchtest.

z.B.:

Ich habe einen Vespa PX200 Rahmen mit der Fahrgestellnummer XYZ, Bj, XX und möchte den PX80 Motor, mit der Nummer 1234, 80ccm, 20/20 Vergaser,

Vergaserwannennummer 5678 und der Auspuffnummer 9999 in diesen Rahmen umtragen lassen.

Bitte senden sie mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung über dieses Vorhaben zu.

Bla, bla, bla...

Es spielt in dem Moment keine Rolle, das Du "Zip" als Modell gewählt hast.

Mit dem Schreiben was dann kommt (es kann etwas dauern) einfach zum TüV, die gucken sich das an und tragen das um. Dann zum Straßenverkehrsamt und alles ist sauber!

Ich hoffe damit kommst Du erstmal klar.

Ansonsten helfe ich gerne weiter.

Jan

Hi.

Ich habe letztes Jahr eine solche Kombi umtragen lassen.

Du musst bei Piaggio über das Kontaktformular eine Anfrage stellen, mit diesen Eckdaten:

Fahrgestellnummer

Motornummer

Die Nummer vom Vergaserwannendeckel

Vergasertyp

ccm

Auspuffnummer

Dann bekommst Du so nach 14 Tagen einen Brief nach Hause mit einem Schreiben, das Du den Motor mit der Nummer 1234 etc. in

den Rahmen mit der Fahrgestellnummer 5678 bauen kannst.

Dann ab zum TÜV damit und fertig.

Gruß

Jan

Ja, da simma doch dabei!

Zum Glück ist das alles nicht auf meinen Mist gewachsen

Ich kann ja gern mal berichten, wenn es soweit ist

Geil.

Ja, das kann ich mir gut vorstellen!

Danke für den Hinweis...

Ist natürlich nicht geklaut...obwohl...

Vielen Dank, werd das dann mal so weitergeben!

Moin.

Eine Arbeitskollegin fragte mich gerade, wie kompliziert es werden kann, eine PX 125 ohne Papiere

aus Italien zu importieren.

Sie könnte die Vespe dort von einem Bekannten sehr günstig kaufen.

Hat jemand Erfahrung mit so etwas?

Vielen Dank im Voraus.

Gruß

Jan

So, 50€ und ein bisschen Ärger später ist der Motor offen.

Ich denke die Kurbelwelle inclusive Lager haben ausgedient!

Jetzt geht's ans aufbauen.

Erledigt...dieses Thema...bei mir...?

Nein, leider nicht.

Hab das Gehäuse jetzt mal abgegeben, ich hab mir die Zähne dran ausgebissen und

bevor ich noch was zerstöre...

Ich hoffe ich bekomme zwei (heile) Hälften wieder.

Trotzdem vielen Dank für alle eure Tipps!

@Rita: Dann Zähl meinen mal mit dazu

Prügeln, Öl, heiß machen, Kickstarter-Trick...alles ohne Erfolg.

Hab ihn jetzt über Nacht mal in Öl gebadet...ich bin gespannt

Vielen Dank!

Gut Ding will eben Weile haben, was...

Hallo zusammen.

Ich bin gerade dabei zwangsläufig den Motor meiner PX zu spalten.

Leider bekomme ich die Hälften mit nichten auseinander!

Der lange 110mm Motorbolzen ist total festgegammelt und lässt sich nicht lösen!

Hat jemand eine Idee oder einen Tipp, wie ich diesen Bolzen da raus bekomme?!

VIELEN DANK

So, ein Teil ist schon mal zerlegt.

- Im Auspuff und im Gehäuse war schon mal sehr viel Sprit, was dann wohl vom vielen Starten kommen wird.

- Dann ist der Keil am Polrad weg gebrochen

was aber auch im letzten Zug passiert sein muss, da ich vor der letzten Fahrt die ZGP überprüft habe und da der Keil

noch heile war).

- Das Kurbelwellenlager sah takko aus

und jetzt hab ich das Problem, das ich die Gehäusehälften nicht auseinander bekommen habe...

heute gehts hoffentlich weiter.

- Das Kurbelwellenlager KULU mahlt wie sau, werd also in jedem Fall mal ne Revision machen.

Und weiterhin eine gute Fahrt...!

Jawhol Sir!

Der Motor hört sich einfach schei**e an.

Ich hab ein Video auf dem Handy wie sie läuft (als sie noch lief),

mal gucken ob ich das nachher hier hochgeladen bekomme.

Der Auspuff sitzt wie er soll.

Also der Motor ist definitiv lauter geworden und klingt komplett anders!

Sollte der Motor in diesem Fall nicht auch hoch drehen, weil er Falschluft kriegt?

Die Teile sind alle fest!

Naja, vielleicht mach ich das als erstes mal...

Nein, das nicht. Werd den Motor aber jetzt in jedem Fall mal rausnehmen und dann nochmal genau gucken...

Zylinder hatte ich schon unten, da war alles dicht und fest.