ssosfa

Na, das ist ja lustig... Habe seit gestern meinen Roller wieder zusammen, und habe das gleiche Problem, hatte ich noch nie, anders am Motor ist jetzt nur die neue Rennwelle wollte mal die Suchfunktion bemühen aber das Thema stand gleich als neuester Eintrag da. Hat mir relativ Angst gemacht, die Knaller, dachte der Motor fleigt auseinander, aber scheint ja nicht ganz so schlimm zu sein, Schönes WE. Oli

Aha, vielen Dank erstmal an Heiko! Also Tannenbaum nur in den Schraubstock und zudrehen ? Und dann wollte ich noch Eure Meinung hören, falls Ihr Lust habt, überlege mir gerade, da der Motor eh gespalten ist und die scheiß Primärnieten endlich aufgebohrt sind, ob ich gleich ein 200'er Primär einbaue und mit 21 z Kupplung fahre, oder das 68er drinlasse und ein z22 besorge. Folgender Motor: Polini 177 Überströme gemacht, Einlaß nicht Rennwelle 24 Vergaser 125er Getriebe Original Auspuff Also was meint Ihr (?) 21/65 oder 22/68 Fahre hauptsächlich in der Stadt, aber 21/68 ist schon kurz.. Gruß Oli

Hallo Zusammen! Wollte mich erst mal kurz vorstellen, ich heiße Oli und fahre seit 92 (die immer gleiche ) Vespa, zuerst PX80 und dann als 150 'er. Da ich die letzten Tage sehr lange hier gestöbert habe, dachte ich, ich melde mich mal. an, (z.Z. bin ich bei der Motorüberholung, je mehr Ahnung man kriegt, auf was man alles achten soll, desto komplizierter scheint es zu werden...) Habe jetzt trotzdem noch ein paar Fragen: 1. Kann ich ein 200'er Primär (65Z) mit einer 21 Zahn original (kleinen) Kupplung von der 125'er PX fahren ?? (Habe dazu nichts richtig eindeutiges gefunden) 2. Wie nietet man das Primär am besten zusammen (Schraubstock ?), von welcher Seite die Nieten reinstecken, große + kleine Federn oder nur große ?? 3. Weiß jemand in Berlin einem guten+billigen Laden für Teile, will nicht immer wegen einer Dichtung in München bestellen ? So das wärs erstmal , vielen Dank Oli