salava

ich haette vielleicht dazu sagen sollen, dass ich in paris wohne und die batterie (und die alte vespa) hier vor erst 2 wochen gekauft habe. vielleicht haben die hier andere sitten, was das batteriehandling angeht... auf jeden fall, hat der typ sie 2 bis 3 stunden geladen und nichts reingefuellt, glaube ich. und trotzdem springt die gurke nur an wenn sie warm ist. mit kickstart wenn sie kalt ist beim 3. mal. ich hab' einen schaltplan, aber in schlechter qualitaet. meine adresse ist salava@gmx.net. vielen dank schonmal. Du scheinst ja echt der elektrikguru zu sein hier... ;) salava

Ok, vielen Dank fuer eure tips. Uebrigens kann ich legal einbauen was ich will, da ich in paris wohn' und das ding hier angemeldet ist, und es hier nicht sowas wie TUEV gibt fuer roller und motorraeder... (soweit ich weiss zumindest...) aber ich glaube ehrlich gesagt, ich lass das erstmal stecken mit dem tunen. ich bin eigentlich sowieso schon froh, wenn der motor noch'n bisschen haelt, da auf'm tacho schon 75.000km stehen....!!! Keine ahnung ob original oder nicht, aber anscheinend muss das ding irgendeinem bastler wie euch gehoert haben, denn vorne ist 'ne scheibenbremse drauf, und das ding ist wie gesagt von 89. (px 200e) also, vielen dank nochmal, salava

stimmt, tut mir leid, hab' ich total vergessen dieses mal. (vorher den search zu machen) vielen dank trotzdem, ich werde jetzt erstmal da rumstoebern! salava

Habt Ihr einen Tip, wie ich meine px 200 e ein bisschen durchzugsstaerker machen koennte, ohne mich in viel stress oder sehr viel unkosten zu begeben? Im moment ist sie soweit ich weiss original. Ich brauch' eigentlich auch nicht unbedingt hoeere Endgeschwindigkeit. Danke schonmal, und props fuer diese Forum, unglaublich!!! salava

hallo, ich hab' schon einige searches hier im forum gemacht, aber keine antworten auf meine fragen gefunden, deshalb wende ich mich an euch: ich hab' mir gerade 'ne px 200 e gekauft, und die blinker spinnen irgendwie. ich kann's leider nicht so gut beschreiben, weil's von der drehzahl des motors abhaengt (die linken gehen bei standgas gar nicht) und scheinbar auch ein bisschen von der laune der px. Der vorder rechte blinker geht, aber der hintere ging nur neulich, als ich ein kabel, was am blinkerschalter locker war, an bestimmte loetpunkte gehalten habe, aber es geht jetzt, wo ich es an dem einzigen leeren loetpunkt festgeloetet habe, nicht mehr. ich beschreibe euch mal kurz die blinkschalterbelegung von oben links nach unten rechts: braun-------------rosa---------------rot ------------------blauweiss----------violett--------------weiss ich weiss nicht, ob das so ok ist. ich hab' schon mehrere schaltplaene gefunden, aber aus denen ist (mir) nicht so recht ersichtlich, wie die belegung sein muss. vielleicht ist da auch ein zusammenhang mit der tatsache, dass ich 'ne neue batterie eingebaut habe, die obwohl sie 3 stunden im Laden vorgeladen worden war, die px nur dann zum anspringen bringt, wenn sie schon warm ist. wenn sie kalt ist, dreht der anlasser nur jaemmerlich zaghaft einmal alle 2 sekunden den motor einmal. hat irgendjemand von euch hierzu tips? danke schonmal! salava