ice-f

Hallo, ich habe den Motor jetzt einmal zerlegt und ja der Kolben hat doch einige Riefen, wobei der Zylinder innen noch ganz gut aussieht. (Fotos folgen noch). Welche Bedüsung soll denn bei dem DR 135 rein? Hat jemand eine Beschreibung der einzelnen Düsen? Werde da noch nicht so recht schlau. Bin halt doch noch blutiger Anfänger und schon etwas stolz mit meiner Zerlegeaktion bis jetzt. Wie kann ich nach dem Zusammenbau am besten prüfen, ob die Ölversorgung klappt, ich habe den Verdacht, dass der Klemmer hierdurch verursacht wurde. Die Welle zur Ölpumpe dreht sich aber sauber, auch das Ritzel in der Ölpumpe sieht ganz ok aus. Bin weiter für jeden Tippp dankbar. Grüsse ICE

Hallo Leute, ich bin begeistert über die schnellen Antworten! Also Öl war voll, Bedüsung und Zündzeitpunkt sollten passen, da das Teil bevor ich es gekauft hatte noch beim Durchchecken war. Danke für den Tipp mit der Ölpumpe, werde ich testen. Wenn der Kolben geklemmt ist, dann werde mir das Komplettset von Dr kaufen. Brauche ich da dann auch ein neues Pleuel? ICE

Hallo und Danke für die schnelle RÜckmeldung. Ist da dann "nur der Zylinder / Kolben" hinüber oder noch mehr? (Pleuel?)... Ich denke ich besorgen mir wieder den 136 Dr, da der ja auch eingetragen ist. Grüsse ICE

Hallo zusammen, ich bin noch neu hier im GSF und hoffe, dass ich mich mit folgendem Problem an Euch wenden darf. Ich bin seit 2 Wochen Besitzer einer PX 80 Lusso mit eingetragenem 136 DR und war ganz happy über mein Schnäppchen. Ich habe mir eine Vespa zugelegt, da ich Lust habe auch mal gelegentlich zu schrauben, allerdings hatte ich mir das anders vorgestellt ;-(. Gestern habe ich versucht meine erste Ausfahrt zu machen (nachdem ich den undichten Öltank endlich repariert hatte) und nach etwa 2 km machte es auf einmal Peng und das Hinterrad hat blockiert. Ich konnte zum Glück einen Sturz vermeiden. Nun heisst es also für mich auf die Fehlersuche gehen und den Motor zu reparieren. Hat jemand von Euch vielleicht ein paar Tipps für mich, wie ich den Schaden am Besten herausfinden kann? (die Vespa lief bei Vollgans nur ca. 75 km/h). Sollte ich als erstes auf einen Kolben-/Zylinderschaden schauen? und wenn ja wo gibt es die günstigsten Ersatzteile? Im Leerlauf lässt sich der Roller schieben. Das waren nun fürs erste viele Fragen auf einmal und ich würde mich echt freuen, wenn ich von den alten Hasen aus dem Forum ein paar Tipps für mich Grünhorn kriegen würde. Danke!!! ICE-F