Habe hier gerade richtig Getriebesalat. Ein vermeintlicher Lusso Motor bringt ein PX alt Getriebe zu Tage. Gekröpftes Schaltkreuz, Schaltbolzen mit 13mm Schlüsselweite, nur einseitig zu öffnende Hauptwelle. Schaltraste mit 1,5mm Abstand zur Dichtfläche. Hat die letzten zwei Jahre tadellos funktioniert.  Aber wenn der Motor schon neu gemacht wird, soll schon ein Lusso Getriebe rein. Also einen richtigen Lusso Motor zerlegt, Hauptwelle und Schaltraste in den ersten Motor gebaut.   U