EGIG ZERO-G 407ccm Blockgesaugt
Ich würde sagen DER finale Step für Schaltroller - Einzylindermotoren
Die ersten Zylinder sind schon bei den, nennen wir es mal, etwas Verrückteren unter uns angekommen und die Testphase beginnt in kürze.
Tech Daten:
- Passend für BFA306 Motorblock und dessen Kurbelwelle mit Pleuel oder das Killercase für Lambretta von MMW
- 90mm Bohrung
- 64 mm Hub
- 30° Vorauslass (sinkt bei mehr Hub)
- Steuerzeiten 122° bis 130°, diese können anhand der mitge
Jetzt habe ich doch schon über 1000 km runter gefahren mit dem Egig Zero-G 407ccm Motor.
Aber wie immer kann ich es nicht lassen weiter dran rum zu Schrauben:
Am Wochend habe ich mal wieder ein bischen getestet.
Zum einen hat es mir das nicht gefallen das der Zylinder so viel Vorauslass hat.
Das ist ja Gescmacksache, aber über 30° Vorauslass war mir Persönlich etwas zu viel.
Daher hab ich die Überströhmkanle um über 1mm nach oben gefrässt, so dass ic
