T5 Malossi in Kombi der 56-58Hub Kingwellen - Steuerzeiten und Tipps
Hallo zusammen, im kommenden Frühjahr werden mehrere T5 Malossi mit 56-58Hub anlaufen und es wäre schön wenn einige Erfahrungen und Tipps hier im Topic zusammen kommen. Interessant sind die Erfahrungsberichte+Leistungskurven, Angaben von DS Steuerzeiten, Zylinder Steuerzeiten, Vergaser, Auspuff, Brennraum, Spacer, Kolben und Zylinderbearbeitung. Moyer und ich werden in den nächsten Tagen einen Alltags.- T5 Motor mit 56,5er Welle, 24er SI, original Auspuff, überarbeitetem Kopf (11,5:1 Verdichtung
Heute Mittag haben wir die Welle in dass leere Gehäuse gesteckt und die Steuerzeiten am Zylinder gemessen. Bei 56,5Hub, 5mm Fußdichtung kommt man auf 2mm Kolbenüberstand (noch ok mit den Kolbenringen) und Steuerzeiten der Überströmer von 127° und Auslass von 178°. Angestrebt werden erstmal ÜS128°/AS188° und 120°vOT und 60°nOT. Was ziemlich kacke ist sind die Überströmerkanäle des Malossi. Die Oberkannten sind schräg, unterschiedlich hoch und der Boostport ist ca. 2mm tiefer als die Überströmer.
