ich weiss das 100 thread zu diesem thema. folgendes problem. ich habe meine gs 150 vor jahren auf diesen schaltplan (damit ich keine batterie mehr brauch) umgerüstet: jetzt kauf ich mir einen vespatronic für das ding, weil ich einfach unterum zuwenig strom hatte. dabei lag dieser schaltplan für die vt: jetzt seh ich nur mehr sterndl und kenn mich gar nicht mehr aus. hätte vlt. jemand rat? DANKE!
Nachdem in jeder Zeichnung kleine Fehler versteckt sind und immer wieder Fragen dazu kommen, hab ich mich jetzt doch schnell hin gesetzt und für den obigen Umbau ein Schema erstellt.
Gleichrichter, Relais und Sicherung wurden bei diesem Umbau in der linken Backe verstaut. Killkabel direkt an der ZGP verlötet für zusätzliche Sicherheit.
- original Kabelbaum
- original Schalter (Kill)
Zusätztlich benötigt werden:
- SIP 5,5AH Batterie
- Sicherungshalter
- KFZ Rel