Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Info´s zur neuen MHR Versionen des 210´er MHR Sport wäre schön, wenn man hier in nächster zeit was zu erfahrungen, steuerzeiten etc. eintragen würde. hier von ottonormalverbraucher ein paar schöne foto´s und info´s klick preislich liegen beide versionen ohne kopf bei 340 euro ( mhr ) und 320 ( Sport ), also schon ne ecke mehr, als die alte version Text SIP: The One and Only. Der 210er MALOSSIist der unangefochtene König der Vespa-Tuning-Zylinder. Dieser ist nun in zw
Es kam ja schon öfters die frage auf, wie die Qualität der 3. Charge ( aktuell Version) ist. Ich habe einen hier. Kein Vergleich zu den schlechten Teilen aus der 2. - allerdings waren dort auch nicht alle schlecht. Guss, beschichtung etc. Alles fehlerfrei. Wie der Zylinder sich ficken lässt schaue ich morgen. Ich habe da eigentlich ein sehr gutes Gefühl, was das splitterverhalten der Beschichtung betrifft. Anbei ein Potpourri an schönen Bildern