Vespa 180/208 Super Sport * auf unfall-,rost- und beulenfreier Basis restauriert * NICHT NOS ist das orginale Blech, Tacho, Griffe, Sitz und der Zylinder * Rest new old Stock Teile (z.B. Block, Getriebe, Kw, Gabel, Schwinge, Felgen, Vergaser....) * orginal Zubehör (Gepäckträger, Flyscreen..) * keine Fernost-Teile, wie sie bei anderen Restaurationen gerne verwendet werden Da kein NOS Zylinder zu finden war, habe ich den kaputten Zylinder auf 208ccm bohren/schleifen lassen. Durch Verwendung eines