Moin, kennt eigentlich jemand hier die Stromaufnahme des SIP- Tachos und ab welcher Spannung sich das Ding ein-/ausschaltet? Hintergrund: Nach Wechsel von Standard Ducati AC Lichtmaschine mit AFR LüRa auf Kraftwerk DC mit 120 W? und gleichzeitigem Wechsel von Temperatursensor im Kopf auf EGT für's Tacho steigt das Tacho schon bei Drehzahlen im Standgas aus, wo's mit der Ducati Lösung plus Einweggleichrichtung mit Ladekondensator immer noch funktioniert hat... Hab kein Bock au