Ich habe leider keine Messmittel um herauszufinden, woher das Ganze kommt. Ziemlich schwierig finde ich herauszufinden, wie z.B. die Bohrung zur Arretierung des Schaltarms zur Rastplatte sitzt, da sich hier (wie bei der Nut für die LüRa Positionierung) kleinste Toleranzen massiv auswirken. Was man jetzt mal als erstes machen müsste, ist nen Haufen gebrauchte Lusso/alt Wellen zu vermessen, ob die Gangräder immer im gleichen Abstand zueinander sitzen. Wenn das innerhalb Lusso/alt immer gleich wär