Das kann ja mehrere Ursachen haben:   # die Messingbuchse sollte fest auf der Nabe sitzten # die Bohrungen der Andruckplatte müssen etwas vor den Bohrungen des käfiges stehen, hierzu gibts ne Markierung # die Nasen der Ankdruckplatte sollte keine abgenudelte Nasen haben # die Nabe sollte ein paar Zehntel über das Ritzel stehen  # beläge und Korb sollten nicht ausgenudelt sein # die Kupplung sollte nicht am Deckel schleifen # die Gleitlagerfläche wo die Mes