Ich möchte eine PK50 XL2 für schmales Geld etwas "bergtauglicher" machen ohne deren Alltagstauglichkeit zu verlieren und ohne das Grundsetup groß zu ändern (16/15, Originalpott oder ggf. Sito plus, Ori-Übersetzung). Wenn sie dazu noch paar km mehr Topspeed bekommt ist das gut, aber nicht zwingend erforderlich. Da Alltagstauglichkeit und Standfestigkeit oberste Priorität Haben sollen, denke ich, dass wohl DR sinnvoll ist. Welcher DR-Zylinder ist denn für diesen Zweck am Geeignetsten, bzw. welche