Hab heute nach den ersten 150 km nach Neuaufbau meiner PX80 (DR135) das Getriebeöl gewechselt. Nachdem nur etwa 180ml (!!!) rausgelaufen sind hab ich mir das Öl mal genauer angesehen. Die Farbe ist recht dunkel und die Sache glitzert wie flüssiger Metallic-Lack !!! Beim Neuaufbau wurden alle Lager und Dichtungen getauscht. Woher kommt denn nun der Metallabrieb? Kann das in der Einlaufphase normal sein? Der Verlußt scheint durch die Entlüftungsschraube am Kupplungsdeckel zu kommen. Lösungsvorsc