Hallo, ich habe ein Problem mit dem kupplungsseitigem Simmerring bei meinem GT Motor (müsste wie Sprint 150 1. Serie sein)! Das Problem entstand beim Zusammenbau. Ich habe, wie ich das bei PX Motoren mache, die Kurbelwelle erst ins Lager gedrückt (leger vorher etwas warm gemacht) und anschließend (da es nicht ganz drin war) das restliche Stück mit der Kupplung und der Kupplungsmutter weiter bis zum Anschlag eingezogen. Soweit alles gut, sie war drin. Im Unterschied zu PX Motoren liegt hier aber