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poppa

Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

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vor 4 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Du hast weiter oben gefragt ob das Pfusch ist....

klare Antwort. Ja.

Die getriebeplatte ist eh ein kleiner Schwachpunkt.

Das aufbohren macht es nicht besser.

Es gibt hier irgendwo eine Anleitung zum Umbau auf M8 evt. könnte dich das retten.

 

Hast schon recht. Ging auch butterweich zu bohren.

Umso mehr ich aber darüber nachdenke umso weniger relevant für die Stabilität scheint mir allerdings die Vergrößerung von 7,5 auf 8,5 der Löcher. solange die Platte plan aufliegt.

Ich probiere es so, wenn der Motor hochgeht poste ich es gern.

Edited by mintality

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Wegen des Aufbohrens auf 8,5mm hätte ich keine Bedenken, das macht man beim Umbau auf M8 ja auch. 

Ich hätte nur Angst, dass die Lagergasen nicht passen, wenn der Rest schon so schlecht passt. 

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vor 1 Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Wegen des Aufbohrens auf 8,5mm hätte ich keine Bedenken, das macht man beim Umbau auf M8 ja auch. 

Ich hätte nur Angst, dass die Lagergasen nicht passen, wenn der Rest schon so schlecht passt. 

Dann hast du aber auch 8er Schrauben drin und keine 7mm.

Durch das Aufbohren hat der Kollege einfach Platz geschaffen weil die Lagergassen nicht fluchten.

Genau dieses Spiel sollte bei den Platten vermieden werden.

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also ich seh das so:

wenn die lagergassen passen und die Stehbolzen nicht ist doch besser als Stehbolzen im Loch und dafür Lagergassen nicht passend (alles mit passtiften).

Sieht man in dem Video wo er die Abdeckplatte nach oben drückt. Tannenbaum steckt fest. So wie bei mir mit den originalen Löchern hat es die Antriebswelle nach rechts gezogen und alles verspannt.

Jetzt könnte ich mit Passstiften und Getriebe die Stehbolzepositionen neu setzen. Geht aber nicht auf M8 da Versatz. Was bleibt mir also übrig außer die Löcher der Platte so zu erweitern dass alles spannungsfrei sitzt oder auf gut Glück eine spanische Abdeckplatte in England zu ordern?

Edited by mintality

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Hast Du denn wie im Video erwähnt die Dowels dann auch - um die neue Position der Platte zu fixieren - auf 8mm gebohrt?

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Dann hätte ich da nicht zu viel Bauchweh bei. Hast Du pauschal alle Bohrungen erweitert oder nur da wo's gezwickt hat?

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Zuerst nur zwei, Position 1 und 6 also die am weitesten links. Als es mir dann zu dumm wurde jedesmal die Abdeckplatte rausüberreden zu müssen hab ich einfach alle aufgebohrt. Ich denke sogar dass sich eine verspannte Platte leichter lockert als eine mit 1mm größeren Löchern. Das ist aber nur Theorie. Die Praxis wirds zeigen.

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Am 25.4.2020 um 07:51 hat Cooper68 folgendes von sich gegeben:

 

Das Thema interessiert mich auch !      :gsf_chips:   

 

Als ich die Konstruktion zum ersten mal in Augenschein nahm, dachte ich mir das muss laut sein.

 

Topic !?  Oder ist das allen anderen (Flachland-cruiser) Blunzen ?

 

@ mex : ist deine Trommel noch die originale ?

 

Grüße Cooper

 

ja, die originale TV Bremse. Am Samstag erst wieder eine Runde gedreht: ich zieh mittlerweile am Stand die Bremse vorn damit das Klappern aufhört. Wer mir demnächst mal eine andere Scheibenbremse anschauen diesbezüglich. Das mit den Gleitbuchsen fände ich aber immer noch eine interessante Idee. Wird wahrscheinlich nicht ewig halten, aber regelmässige Wartung ist bei unseren Mopeds ja eh fix nötig. Länger als ein Hinterreifen wirds schon halten

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Hallo Zusammen, da ich die Floorboards wegen "Kupplungsrevision" eh abmontiert habe, wollte ich diesen Riss gleich mal machen lassen. Ich denke, dass hier einfaches zammbrutzeln ala Kotflügel vorne, nimmer reichen wird. Aber was meint Ihr? Beste Grüße und KTF! Roland

 

 

floorboard_1.jpg

floorboard_2.jpg

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Für die Floorboards gibt es fertige Versärkungsbleche. Wenn man nicht lackieren möchte kann man diese auch einfach einkleben.

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An den Enden der Risse von innen anbohren, das minimiert das Risiko, dass es weiter reißt

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vor einer Stunde hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Für die Floorboards gibt es fertige Versärkungsbleche. Wenn man nicht lackieren möchte kann man diese auch einfach einkleben.

 

Oh...wo denn? Das täte mich wohl interessieren

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Servus! Super! Vielen Dank! War gerade mit dem Markus vom Jockey in Kontakt - man kann diese Bleche mit Scheibenkleber aus dem KFZ-Bereich einkleben.

Ich werde die jetzt mal beim Jockey bestellen und mich daran versuchen. Wen das Ergebnis interessiert, kann sich gerne an mich wenden - ich würde dann Bilder senden.

Beste Grüße und KTF! Roland

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vor 3 Minuten hat kraftl folgendes von sich gegeben:

Wen das Ergebnis interessiert, kann sich gerne an mich wenden - ich würde dann Bilder senden.

Da haben sicher einige Interesse dran und Du kannst die Bilder auch gern direkt da einstellen, wo Du den guten Tip bekommen hast. ;-)

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vor 14 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

Oh...wo denn? Das täte mich wohl interessieren

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vor 20 Minuten hat kraftl folgendes von sich gegeben:

Servus! Super! Vielen Dank! War gerade mit dem Markus vom Jockey in Kontakt - man kann diese Bleche mit Scheibenkleber aus dem KFZ-Bereich einkleben.

Ich werde die jetzt mal beim Jockey bestellen und mich daran versuchen. Wen das Ergebnis interessiert, kann sich gerne an mich wenden - ich würde dann Bilder senden.

Beste Grüße und KTF! Roland

Ich verwende da JB Weld.

Edited by clash1

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vor 25 Minuten hat Champ folgendes von sich gegeben:

An den Enden der Risse von innen anbohren, das minimiert das Risiko, dass es weiter reißt

Nicht wirklich..

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@T5Rainer Meine Fähigkeiten sind da leider beschränkt und da das Internet nie vergisst, muss ich dass vom Ergebnis abhängig machen ;-)

 

  • Confused 1

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