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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

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Da der Tank von innen rotzig ist habe ich ne Coke Flasche genommen. 

Kupplung ziehen Gang einlegen alles gut wie ich meine. Nur schleift wohl die bgm kupplung oä innen an der Kickstarter Welle. Wird etwas weniger wenn ich den Kickstarter hochziehe und man spürt es. 

Kann man da irgendwie messen wenn ich den Deckel abhabe 

 

Tank wollte ich mit alten Benzin, Sand und Steine reinigen. Oder hat jemand eine andere Idee 

Danke schon mal 

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vor 38 Minuten hat Tüddel folgendes von sich gegeben:

Tank wollte ich mit alten Benzin, Sand und Steine reinigen. Oder hat jemand eine andere Idee

Zitronensäure

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PhosphorSäure geht echt super!

vor 3 Stunden hat Tüddel folgendes von sich gegeben:

Da der Tank von innen rotzig ist habe ich ne Coke Flasche genommen. 

Kupplung ziehen Gang einlegen alles gut wie ich meine. Nur schleift wohl die bgm kupplung oä innen an der Kickstarter Welle. Wird etwas weniger wenn ich den Kickstarter hochziehe und man spürt es. 

Kann man da irgendwie messen wenn ich den Deckel abhabe 

 

Tank wollte ich mit alten Benzin, Sand und Steine reinigen. Oder hat jemand eine andere Idee 

Danke schon mal 

PhosphorSäure geht echt super!

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Mal eine kurze frage zum ausgleich der hintere traverse. Ist es richtig dass ein ausgleich um 7mm in der höhe erfolgen muss. Auf dem bild nicht ganz klar bzw ersichtlich. Die Abstände ergeben sich ja aus den Zeichnungen. Nur muss ein höhenausgleich  her????

708C6E67-3C0A-4DF7-8C0B-A5ACCCC78B33.jpeg

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Alo

Habe nun mit alten Benzin und Sand gereinigt. Das was sich abgesetzt hat im Tank war wohl mehr altes schmodder Öl. 

Dennoch mit den Säuren nochmals reinigen 

Oder den "flugrost" beibehalten. 

Wenn versiegeln womit am besten 

Gibt ja etliches.... Epoxyd etc 

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vor 22 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Zitronensäure

 

vor 19 Stunden hat Evil Hoodoo folgendes von sich gegeben:

PhosphorSäure geht echt super!

PhosphorSäure geht echt super!

 

vor 22 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Zitronensäure

Hallo

Habe nun mit alten Benzin und Sand gereinigt. Das was sich abgesetzt hat im Tank war wohl mehr altes schmodder Öl. 

Dennoch mit den Säuren nochmals reinigen 

Oder den "flugrost" beibehalten. 

Wenn versiegeln womit am besten 

Gibt ja etliches.... Epoxyd etc 

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vor einer Stunde hat Tüddel folgendes von sich gegeben:

Dennoch mit den Säuren nochmals reinigen 

Oder den "flugrost" beibehalten.

Zironensäure. :whistling:

 

vor einer Stunde hat Tüddel folgendes von sich gegeben:

Wenn versiegeln womit am besten 

Gibt ja etliches.... Epoxyd etc 

Geht auch ohne Versiegelung. Mischung rein und gut ist's.

 

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vor 2 Stunden hat klappskalli folgendes von sich gegeben:

Mal eine kurze frage zum ausgleich der hintere traverse....

Die ominösen 7mm sind m.W. nur ein Maß bezogen auf die Rohr-Mitte.

Schau mal bei nop rein: KLICK

 

 

 

Edited by T5Rainer

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vor 44 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Zironensäure. :whistling:

 

Geht auch ohne Versiegelung. Mischung rein und gut ist's.

 

Pulver oder flüssig :rotwerd:

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Moin

Gibt es eine gute! Kicker Welle die nicht innen bearbeitet werden muß damit sie mit bgm oder liedolsheim passt..... 

Glaube habe eine originale s3 verbaut die vom Vorgänger schon bearbeitet worden ist

Habe aber noch schleifende getäusche und mittels playdo Knete müsste ich wohl noch1mm in der Höhe weg nehmen 

 

habe noch mal bilder Angehängt

der "riss2 in der Knete rot eingekreist stößt an der Kupplung an 

weiter bearbeiten oder gibt es abhilfe

DSC_3100.JPGDSC_3104.JPGDSC_3105.JPG

Edited by ernie

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Hat die Kickerwelle Spiel in der Laufbuchse ?
 

Schau mal ob die Welle bündig in der Laufbuchse sitzt. 
Wenn nicht musst du außen unterschiedliche dicke Unterlegscheiben beipacken und dann mit dem Sprengring sichern. 

So viel wie du schreibst sollte die Welle nicht anstehen. 

Hat das gerade bei einer original eingelaufenen Kupplung, das hat sich aber der Sprengring verabschiedet und die Welle hatte ca. 0,5mm Spiel. Das reibt dann einen Absatz in die Kupplung. 

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vor 16 Stunden hat ernie folgendes von sich gegeben:

DSC_3100.JPG

 

@ ernie: Kannst Du nicht die Deckplatte weiter anfasen?

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Ja könnte ich machen....nur wurde an der Welle innen ja schon bechliffen (mit flex) damits "passt" kann da natürlich weiter Material wegnehmen. 

Gibt's denn Wellen die ohne Bearbeitung passen.... 

 

DSC_3121.JPG

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du hast vermutlich den falschen deckel. die deckel der älteren modelle waren gemacht für die schmalen wellen.

baut man da jetzt eine verstärkte welle ein, muss die zwangsläufig an der kupplung schleifen.

ist der korb mit der richtigen scheibe distanziert? evt ist da auch noch was zu holen.

 

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@ ernie: Da solltest Du generell mal beigehen. Wieso liegen da Windungen der Kickerrückholfeder übereinander?  Eine angeflexte Feder würde ich auch nicht drinnen lassen. :satisfied:

 

Edited by T5Rainer

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Heißt der Deckel könnte von ner S2 oder frühe S3 sein. 

Wie erkenne ich den Unterschied zu dem "späten?" 

Oranger sticky ist nicht mehr auffindbar und der grüne ist noch nicht bestellt. 

Nach dem Kauf des richtigen Deckels und während des Umbaus kümmer ich mich auch um die feder 

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Wenn von Außen 4 Verstärkungsrippen am Guss um den Kicker sind, dann haste einen neueren (nicht S2) Deckel.

Musst ein Bild von der anderen Seite machen. Kann das sein, dass Du die Kickerfeder mit dem falschen Ende in den Deckel verbaut hast? 

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