Jump to content
poppa

Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Recommended Posts

vor 3 Stunden schrieb Friseur:

Der Stadium ist super.

Der rastet in mehren Positionen - was aber den Vorteil hat, dass Du den nicht jedesmal neu einstellen musst, wenn der mal wegklappt.

Außerdem verstellt der sich nicht von selbst. Was hab ich früher während der Fahrt am Spiegel gefummelt weil der sich verstellt hat.

Möchte den Spiegel nicht mehr missen

Jup, kann ich auch nur empfehlen den Spiegel. Der vibriert kaum und lässt sich super einklappen.

Share this post


Link to post
vor 4 Stunden schrieb gravedigger:

wenn der af kopf auf den normalen kolben passt, dann überhaupt nicht.

der wiseco ist flacher.

stoppppppp

du meinst ja den 72er...für RB25?

da ist der kolben eh flacher als für die 70er kolben.

evtl. passt das doch halbwegs.

 

Danke für die Rückmeldung.

Vermutlich bleibt mir nichts anderes übrig als mittels Lötzinn den Öffnungswinkel der QS zu bestimmen. 

Share this post


Link to post

Wenn Du den Kolben hast, ist der ja flink vermessen.

Mit Chance kannst Du die Maße des Kopfes HIER erkennen.

Ich lese ø73 und R 139,1mm. ;-)

 

 

 

Edited by T5Rainer
  • Like 1

Share this post


Link to post
vor 34 Minuten schrieb T5Rainer:

Wenn Du den Kolben hast, ist der ja flink vermessen.

Mit Chance kannst Du die Maße des Kopfes HIER erkennen.

Ich lese ø73 und R 139,1mm. ;-)

 

Über die suboptimale Ausflösung der Skizze auf der AF Seite hab ich mich auch schon gewundert :laugh:. Ich schwanke zwischen 139 und 189 mm.

Wie kann ich den Kolbendachradius zweifelsfrei nur mit einem Messschieber bestimmen? Meine Werkstatt ist leider nicht so optimal ausgestattet. 

Leider haben sie bei uns in der Firma das 6 Achsen Koordinaten Messgerät outgesourct. 

Share this post


Link to post
vor 14 Minuten schrieb Hjey:

Wie kann ich den Kolbendachradius zweifelsfrei nur mit einem Messschieber bestimmen? 

Meßschieber +  Formelsammlung (Kugelabschnitt, K.Segment, K.Kappe) reicht locker.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post

Den letzten haben wir auf die schnelle auf nen Overhead Projektor gelegt, das Schattenbild dann vermessen und mit nem 3 Satz den Kolbendachradius ausgerechnet :D

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
vor 34 Minuten schrieb T5Rainer:

Meßschieber +  Formelsammlung (Kugelabschnitt, K.Segment, K.Kappe) reicht locker.

Hihi, da muss ich wohl den Gieck mal wieder ausgraben :laugh:

Share this post


Link to post

einfach im Gockel eintippen - es rennt Dich um - z.B. HIER

Edited by T5Rainer

Share this post


Link to post

Ich hab jetzt mal spaßeshalber für den Wiseco in Kombination mit dem Mammoth Kopf die QS in Lötzinn gedrückt.

Die absoluten Maße sind da nicht wichtig, ich wollte nur den Winkel ermitteln.

 

Aus Richtung Kolbenachse gemessen 0,7 / 0,8 / 1,4 mm.

Die 1,4 mm liegen an der Phase (ca. 2mm), die der Wiseco Kolben standardmäßig hat.

Schon ohne die Phase ist der Quetschwinkel also leicht negativ.

Sollte man jetzt den Kopf anpassen lassen oder ist das mit Kanonen auf Spatzen schießen?

 

Edith: Irgendwie funzt das mit den Anhängen heute nicht :shit:

 

376161578_QSMammothWiseco.thumb.jpg.3c74964bd84921d290cdbaa47fe67bd8.jpg

Edited by Hjey

Share this post


Link to post
Am 2.6.2019 um 15:52 schrieb Hjey:

Ich hab jetzt mal spaßeshalber für den Wiseco in Kombination mit dem Mammoth Kopf die QS in Lötzinn gedrückt.

Die absoluten Maße sind da nicht wichtig, ich wollte nur den Winkel ermitteln.

 

Aus Richtung Kolbenachse gemessen 0,7 / 0,8 / 1,4 mm.

Die 1,4 mm liegen an der Phase (ca. 2mm), die der Wiseco Kolben standardmäßig hat.

Schon ohne die Phase ist der Quetschwinkel also leicht negativ.

Sollte man jetzt den Kopf anpassen lassen oder ist das mit Kanonen auf Spatzen schießen?

 

Edith: Irgendwie funzt das mit den Anhängen heute nicht :shit:

 

376161578_QSMammothWiseco.thumb.jpg.3c74964bd84921d290cdbaa47fe67bd8.jpg

ich würde das so fahren

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
vor 18 Stunden schrieb Big Lebowski:

Jemand eine Idee, wo ich einen SR Ø66,5 Kolben bekomme ?

Ich habe noch einen, schick dir eine PN :whistling:

Share this post


Link to post

Ich habe seit gestern das Problem, dass meine rechte Seitenhaube nicht mehr runter will. Ich muss sie hinten und vorne anlupfen, dann geht sie mit viel Mühe ab. Nervt total. Habe (natürlich) nichts geändert... kam von heute auf jetzt. Hat einer ne Idee, woran das liegen kann ?

Share this post


Link to post

Moin,

 

welchen Luftfilter kann man denn empfehlen? Hab bislang RamAir verwendet, das ist aber mittlerweile auch nix mehr, hab ständig feinen Sand o.Ä. direkt im Venturi des Mikuni und in der Bohrung für die Leerlaufgemischschraube.

Leerlaufverhalten ist, je nach Verschmutzungsgrad, eine Katastrophe.

Vor dem RamAir war‘s irgendwas Noname, der löste sich von innen auf, das gleiche Problem.

Fahre das ganze mit Valmetrüssel.

 

Wäre für Tipps dankbar.

 

Share this post


Link to post

Moin.

Unterscheiden sich Li3 Gummi-Sets von SX Gummi-Sets?

 

Kann dazu nix finden.

 

Danke und Gruß

Edited by Soul-Beat

Share this post


Link to post
vor 4 Stunden schrieb Soul-Beat:

Moin.

Unterscheiden sich Li3 Gummi-Sets von SX Gummi-Sets?

 

Kann dazu nix finden.

 

Danke und Gruß

Unterlage zwischen Kotflügel und Beinschild. SX/LiS ist "eckig" Li3 ist rund

und Gummi zwischen Kotflügel und Kaskade

Edited by Friseur

Share this post


Link to post

Namt zesammen,

 

hat(te) jemand bereits Tuchfühlung mit folgenden Teilen?

1) https://www.riminilambrettacentre.com/en/marmitta-completa-clubman-plus-per-sst265-casa-performance.html

2) https://www.riminilambrettacentre.com/en/casa-lambretta/elaborazioni/casa-performance/collettore-marmitta-a-cono-versione-gori-gp50-con-attacco-ovale-tipo-ts1-ss200-ss225.html

 

Zu 1 würde mich interessieren, ob der clubman plus mit entsprechendem Flansch und/oder Krümmer auf einen TS1 flutschen kann

Zu 2 fände ich es interessant, ob der Gori GP50 Krümmer als Wechselunterwäsche für die BGM v4 Box herhalten könnte...

 

Sollte das passen, bliebe die Performanzfrage zu überprüfen...

 

 

Share this post


Link to post
Am 9.6.2019 um 13:07 schrieb Marcello:

Ich habe seit gestern das Problem, dass meine rechte Seitenhaube nicht mehr runter will. Ich muss sie hinten und vorne anlupfen, dann geht sie mit viel Mühe ab. Nervt total. Habe (natürlich) nichts geändert... kam von heute auf jetzt. Hat einer ne Idee, woran das liegen kann ?

Bei mir hängt sich die Sicke unten am Gummipuffer ein. Ähnliches Problem beim Deckel abnehmen. Vll ist das das Problem?!

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   1 member



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.