DaveDean Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 Sind da zwei unterschiedliche Anlaufscheiben verbaut? Das sieht aus wie einmal eine 0,5mm- und einmal eine 1mm-Scheibe... vor 22 Minuten schrieb Hjey: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 Junge Junge zum Glück hab ich nur Wangen bestellt 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 (bearbeitet) uiuiui, auf jeden Fall haben die Anlaufscheiben auch schon mal unterschiedliches Material. Bearbeitet 19. Oktober 2018 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 vor 6 Minuten schrieb DaveDean: Sind da zwei unterschiedliche Anlaufscheiben verbaut? Das sieht aus wie einmal eine 0,5mm- und einmal eine 1mm-Scheibe... Evtl. wollten sie das "einseitig" beschliffene Pleuelauge axial ausgleichen. Ab DA mal lesen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DaveDean Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 Möglicherweise hab ich da ja auch einen besonders abartigen Fetisch, aber so ein buntes Gewürfel wollte ich im Motor nicht mal da haben, wo es außer mir keiner sieht... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 (bearbeitet) Den Fetisch teile ich uneingeschränkt. @Hjey: Zum Deinem Glück hast Du ein Widerrufsrecht und hast Anspruch auf den vollen Kaufpreis + Versandkosten, wenn Du den Kauf wandeln möchtest. Bearbeitet 19. Oktober 2018 von T5Rainer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 vor einer Stunde schrieb T5Rainer: Welche Gesamtbreite hat die Welle? SOLL wäre 40,5mm. ist 40,7 mm vor 1 Stunde schrieb T5Rainer: Hat Cosmoto evtl. einen Exzenterhubzapfen mit einem nicht dazu passenden Pleuelauge verpreßt? Das sieht bei genauerer Untersuchung definitiv nicht so aus. Ist kein Excenterbolzen. Die unterschiedlichen Dicken und Materialien der Anlaufscheiben halte ich für nicht schön aber unkritisch. Was soll da passieren? Die seitlichen Kräfte sind ja relativ gering. Er hatte mir damals geschrieben, dass er zwei unterschiedliche Dicken für die Anlaufscheiben nimmt um eben das korrekte Axialspiel zu erzeugen aber 1,2 mm erscheint mir schon ziemlich viel. Ich schreibe ihn einfach mal an und frage nach. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 Ich denke, Du redest Dir die liederlich hingemurkste Welle selbst schön. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DaveDean Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 Mit einer zweite Anlaufscheibe von 1mm und einer aufs korrekte Maß von 40,5 zusamengepressten Welle wäre das Axialspiel im Soll. Aber das ist hier weit im Bereich von: hätte, hätte FahrradLambrettakette... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 19. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2018 vor 58 Minuten schrieb T5Rainer: Ich denke, Du redest Dir die liederlich hingemurkste Welle selbst schön. Wahrscheinlich hast du recht. Ich bin halt so harmoniebedürftig Hab jetzt aber mit Alessandro Kontakt aufgenommen. Er meint das ist Suzuki style. Er selber und Charlie Edmond fahren auch so und seit Jahren ohne Probleme. Ich kann ihm aber auch die Welle zurückschicken und er setzt nach. Jetzt noch mal die Frage an die Experten. Den Pleuelbolzen ein weiteres Mal aus der Passung raus und wieder rein zu bringen schwächt vermutlich die Passung/Verdrehsicherheit, richtig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kanne77 Geschrieben 21. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2018 Moin, heute den TS1 Motor ausgebaut und Zylinder gezogen. 2 Fragen: Die Beschichtung sieht nicht mehr dolle aus. Würdet ihr den neu beschichten lassen? Welche Kolbenringe 1mm werden aktuell verbaut bzw. empfohlenen? Danke Daniel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hjey Geschrieben 22. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2018 vor 20 Stunden schrieb kanne77: Moin, heute den TS1 Motor ausgebaut und Zylinder gezogen. 2 Fragen: Die Beschichtung sieht nicht mehr dolle aus. Würdet ihr den neu beschichten lassen? Welche Kolbenringe 1mm werden aktuell verbaut bzw. empfohlenen? Danke Daniel probier doch mal mit der Flexhohnbürste durchzugehen. Vielleicht reicht das ja zusammen mit neuen Kolbenringen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 22. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2018 @ kanne77: War die Leistung mit den vorhandenen Ringen in der abgebildeten Laufbahn nicht zufriedenstellend oder warum willst Du da beigehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kanne77 Geschrieben 22. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2018 Moin Rainer, Leistung passte. Starten war mittlerweile schwierig und nach Abnahme des Kopfes sieht es so aus, dass Motoröl mitverbrannt wurde Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Friseur Geschrieben 22. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2018 vor 8 Stunden schrieb kanne77: Starten war mittlerweile schwierig und nach Abnahme des Kopfes sieht es so aus, dass Motoröl mit verbrannt wurde Naja mit dem Motoröl ist aber beim Zweitakter aber systemimmanent und kommt über Öl/Spritgemisch und ist kein Fehler. Eventuell solltest DU mal das Öl wechseln - Also den Lieferanten... Mit dem Starten....wenn Kompression i. O. ist, dann kommt´s da auch nicht Herr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lord Sinclair Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 Ich glaube er meint eher Getriebeöl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 Das hätte aber nix mit dem Zustand der Zylinderlauffläche oder der Kolbenringe zu tun. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
benji Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 Kurze Frage von einem Metallbau-Doofie: Will das Endrohr meiner BGM-Box um ca. 15° nach oben biegen. Wie stell ich das am einfachsten an? Reichen Lötlampe und Biegefeder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 hammer reicht 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 Du denkst aber daran das die Schelle am Endrohr Pflicht ist? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Champ Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 Anstelle mit Gewalt würde ich das lieber auf die materialschonendere Art machen: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
benji Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 vor 45 Minuten schrieb Schmied: Du denkst aber daran das die Schelle am Endrohr Pflicht ist? Klar. Die Biegung soll ca.1-2cm hinter der Schelle beginnen. Die BGM-Box wird bekanntlich bereits nach ein paar 100km merklich lauter. Wahrscheinlich weil's die überraschend dünne Dämmung zurotzt. Bis jetzt passt alles. Aber wenn's mal soweit ist, schneid ich einfach 5-6cm vom Rohr ab und steck den schicken Retro-Booster vom Sacchi drauf. Bei dem Winkel, den das Rohr jetzt hat, komm ich mit dem Booster zu nah an den Boden. Deshalb der Winkel. Ähnlich dem Winkel des Fox-Dämpfers. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
benji Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 vor 35 Minuten schrieb Champ: Anstelle mit Gewalt würde ich das lieber auf die materialschonendere Art machen: Ach der alte Geller. Wenn ich mir die Löffel in der Besteckausgabe bei uns in der Kantine anschaue, scheint das Verbiegen inzwischen weit verbreitet und nix besonderes mehr zu sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schmied Geschrieben 23. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2018 Ich hab schon Zangler gesehen die sowas und ähnliches wie Auspuffkrümmer mit einem Handelsüblichen Bunsenbrenner rotglühend gemacht und passend gebogen haben. Das braucht etwas bis es geht, aber mit ner Kartusche kommste locker hin Aber tu dir bitte nicht weh. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 Servus, hab beim wechseln der Kupplungsfedern der Liedolsheim fesgestellt, das die Abdeckscheibe an der Kickstarterwelle schleift. Gibt es die Abdeckscheibe der Liedolsheim auch mit Fase am Rand? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 vor 1 Stunde schrieb supermoto: Gibt es die Abdeckscheibe der Liedolsheim auch mit Fase am Rand? Ja, bei der Ur-Liedolsheim v1.0 war das so. KLICK Hast Du keine Flex zur Hand, um Kickerwelle oder Abdeckscheibe eben zu bearbeiten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spanische Vespa Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 Hallo, Heute beim Aufräumen von der Werkbank ist mir aufgefallen das ich den L Ring im Mag Housing vergessen hab. Der Ring zwischen Lager und äußeren Wedi. Ist dieser Ring notwendig??? Natürlich ist der Motor schon zusammen. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
goeksus Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 ist notwendig. distanziert und fixiert äusseren wedi und lager. wenn du ihn vergessen hast, wirst du vermutlich eh das lager zu weit eingezogen haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 vor 7 Stunden schrieb T5Rainer: Ja, bei der Ur-Liedolsheim v1.0 war das so. KLICK Hast Du keine Flex zur Hand, um Kickerwelle oder Abdeckscheibe eben zu bearbeiten? Klar hab ich das zur Hand! Dacht nur ne andere Scheibe zu verbauen wär die "elegantere" Lösung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 28. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2018 vor 55 Minuten schrieb goeksus: wenn du ihn vergessen hast, wirst du vermutlich eh das lager zu weit eingezogen haben. Nein, das Lager liegt auf seinem Absatz im Maghousing und nicht auf dem L-Ring. Da rein gehört der L-Ring dennoch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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